【摘 要】
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渣油中的金属元素主要存在于胶质、沥青质等极性组分中.利用极性组分的带电特性,提出通过施加电场的方式来强化渣油脱金属反应,从而改善渣油性质,提高渣油综合利用价值.针对一种减压渣油,选取正庚烷为稀释溶剂,在电场作用下,考察了剂油质量比、电场强度及电场布置方式对渣油中Fe,Ca,Ni,V脱除的影响.结果表明,提高剂油质量比、提高电场强度、采用合理的电场布置方式均有利于渣油中金属的脱除.电场的强化作用促进了渣油中在自然沉降过程中较难析出、沉降的富含金属组分的脱除;在电场作用下,富含Ni、V的重质组分沿电场方向向罐
【机 构】
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中石化炼化工程(集团)股份有限公司洛阳技术研发中心,河南 洛阳 471000;中国石化石油化工设备防腐蚀研究中心
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渣油中的金属元素主要存在于胶质、沥青质等极性组分中.利用极性组分的带电特性,提出通过施加电场的方式来强化渣油脱金属反应,从而改善渣油性质,提高渣油综合利用价值.针对一种减压渣油,选取正庚烷为稀释溶剂,在电场作用下,考察了剂油质量比、电场强度及电场布置方式对渣油中Fe,Ca,Ni,V脱除的影响.结果表明,提高剂油质量比、提高电场强度、采用合理的电场布置方式均有利于渣油中金属的脱除.电场的强化作用促进了渣油中在自然沉降过程中较难析出、沉降的富含金属组分的脱除;在电场作用下,富含Ni、V的重质组分沿电场方向向罐壁移动、聚集、沉降,富含Fe、Ca的重质组分则向静电聚结罐底移动、沉降.
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封闭校园中的共享单车使用者,其出行特征有着独特性,因此需要更具适应性的校园内共享单车调度方案.考虑到课程时刻表安排对校园内大多数使用者出行行为的影响,提出一种考虑课程时刻表影响的基于遗传算法的校园共享单车调度方法,以南京理工大学为例进行实例验证,用MATLAB对算例进行仿真求解,并与现有调度方案进行比较.结果表明,遗传算法在校园小规模车辆路径选择上具有优势,求解速度快,能有效满足校园共享单车使用者的需求、降低调度成本及提升共享单车利用率.
近日,由中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)、胜利油田参与研发的“新型淋洗-生物工艺修复采油区污染土壤研究”项目通过集团公司科技部鉴定,鉴定专家组一致认为该技术达到国际先进水平.
以1-己烯、1-庚烯、1-辛烯、1-壬烯和1-癸烯为模型化合物,在小型固定流化床反应装置上进行催化裂化反应,研究了上述5种烯烃在不同反应温度、不同空速及不同分子筛催化剂(ZRP,Beta,REY,USY)作用下生成苯的规律,讨论分析了烯烃生成苯的反应路径以及反应条件对烯烃生成苯的影响.结果表明:C6链烯烃环化生成环烯烃,然后生成苯是烯烃转化为苯的主要反应路径;常规催化裂化条件下5种烯烃在USY分子筛催化剂上生成苯的产率较低,苯产率随温度的升高而增加,随空速的增大而降低;与在REY分子筛催化剂和USY分子筛
近日,中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)开发的多产异构烷烃流化催化裂化(MIP)技术中标中国中大石油公司吉尔吉斯斯坦改扩建项目.这是继 2020 年恒逸文莱二期P MB项目之后,MIP技术再一次走出国门.
欧洲炼油业已从2021 年新冠大流行的低迷中得以复苏.尽管石油需求量仍比 2019 年的水平低 500 kbbl/d(1 bbl≈159 L),但欧洲炼油厂的利用率仍接近过去五年的历史平均水平.产能合理化、对西非和美国的高出口量等综合因素都促进了复苏,尤其是对汽油的需求.随着流动性限制的进一步放宽,2022 年欧洲炼油厂的毛利率有望进一步提高.
以催化裂化装置典型的垂直-倾斜组合立管(Φ80 mm×3600 mm)为研究对象,通过试验分析在不同催化剂质量流率下立管内催化剂颗粒的流动状态及其演变过程;并通过分析立管内轴向时均压力和动态压力特性,对催化剂颗粒的流态进行辨识.结果表明:随着催化剂质量流率的增加,立管内催化剂颗粒由稀相流态过渡为密相流态,轴向压力梯度逐渐减小;当催化剂质量流率为720 kg/(m2·s)时,组合立管底部出现填充流,轴向压力发生逆转;设置松动风可以避免填充流出现;不同流态的主频范围为0～0.5 Hz.
分别使用硬脂酸、油酸、乙二胺四乙酸、聚乙二醇等对硼酸钙进行表面改性,制备了多种具有不同疏水性的纳米硼酸钙润滑油添加剂;进而,通过扫描电镜、傅里叶变换红外光谱、摩擦试验等方法系统研究了改性纳米硼酸钙对菜籽油抗磨、减摩性能的影响.结果表明:在各种表面改性纳米硼酸钙中,硬脂酸改性硼酸钙的疏水性最佳,油酸改性硼酸钙的疏水性次之,乙二胺四乙酸改性硼酸钙表面仍呈亲水性,聚乙二醇未实现对硼酸钙的化学改性;在菜籽油中添加不同改性纳米硼酸钙后,硬脂酸改性硼酸钙提升菜籽油抗磨、减摩性能的效果最佳;当其添加量(w)为0.5％时
系统分析了某催化裂化装置从原料油到反应产物的烃类分子水平转化规律,给出了不同烃类的表观转化率和芳烃生成与转化的结果.结果表明:催化裂化反应前后,链状烃质量分数增加31.47百分点、环烷烃质量分数降低23.21百分点、芳烃质量分数减少17.47百分点,产物与原料油的烃类物质的量之比为5.92.催化裂化表观转化率为80.77％,其中链状烃、环烷烃和芳烃的表观转化率分别为91.99％,96.62％,66.10％;环烷烃中单环、双环和三环及三环以上环烷烃的表观转化率分别为94.60％,97.17％,97.72％;
加氢裂化装置换剂后,尤其是装填了高活性裂化催化剂的情况下,开车成为一项复杂且具有挑战性的工作.经过硫化之后,大多数催化剂活性很高,甚至过高,为了避免温度失控或飞温,不能直接投入使用.为了控制裂化催化剂的活性,通常以氨水或液氨将氮化合物注入到反应器中,这个过程称为氮钝化,一旦氨中的氮原子被沸石裂化催化剂上的酸性位所吸附,催化剂活性就会有效地受到抑制.一旦在反应器出口检测到氮(“氮溢出”),表明裂化催化剂床层吸收了足量用于调节催化剂活性的氮,这时用直馏馏分开工进料就不会产生飞温.
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