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随着我国高速铁路的快速发展，针对高速铁路中桥梁的损伤识别研究已成为热门研究领域。与传统静力条件下研究手段不同，在车桥共振条件下的损伤识别研究更加符合实际，具有真实广泛的应用价值。通过时间序列分析的损伤识别方法对桥梁振动响应的仿真数据建立自回归移动平均模型，定义自回归模型参数的一种代数组合作为损伤因子，分别对比损伤因子的变化程度。最终分析表明，使用时间序列分析方法可以成功地对车桥共振环境激励下的结构损伤进行识别。