远光灯是在荒野郊区用的
　　在城市，由于道路照明设备良好，即使您不开大灯都不会觉得有何不妥。但是汽车大灯给您照亮只是一部分功能，更重要的是让别人能看到你。一辆关着大灯的车在你的后视镜里几乎是看不见的。夜间行车，灯总是要开的，特别是在照明设备相对薄弱的小街小巷。
　　城市驾驶开启照明灯，有几点希望注意：一是别开远光灯，那灯是为您去郊外玩预备的，完全没必要在城里使用，容易招来他人的不满；二是在进出有人值守的大门、行走在小巷小胡同里，有坐在路边乘凉的人，或者是对面有骑车人、行人走过来的时候，最好能暂时关闭大灯，只留有小灯也足够你看清路况的了。这是一种礼貌。但很多人并没有意识到，多数人没这个习惯。三是没事别开雾灯，那是对候车司机的折磨。
　　在郊外驾驶，时速在30公里以下时应使用近光灯。时速在30公里以上时，可使用远光灯。会车时，与其相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你这边感觉刺眼无法看清前面的路面时，干脆就地减速甚至停车，稍加等待，没必要赌气以远光灯对射。
　　老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”
　　夜间野外驾驶，需要谨慎而仔细地随时观察路况，并学会用多种方法对路况加以判断。比如，在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色；有坑洼的地方更黑。所以，老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。
　　在盘山公路上，如果看见黑漆漆的山体里，有光束对着你这边一晃一晃的，说明对面有车来了，此时你应该观察自己前面的道路，看看宽度够不够，提前做好会车的思想和实际准备。 根据发动机的声响，也能判断路况。比如正常行驶着，忽然感到发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正在上坡或行驶在松软路面上；如果感觉发动机声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
　　夜间行车路边行人很难被发现
　　夜间城市行车，遇到比较窄的地段，两侧照明不是很好的地段，要注意横过道路的行人。因为道路多数都是中间亮，两边暗，有时候行人站在路边上，驾驶者并不容易发现；如果在有棵树、有辆车再遮挡一下，给你的感觉，可就是行人突然窜出了。
　　夜间行车，单调乏味，如果车里就你一人，是很容易疲劳的。单人长途驾驶，过于疲劳，后来开着车就睡着了，方向跑偏，容易撞在路边树上的。所以说，疲劳驾驶是相当危险的。夜间驾驶，如果身边有同伴，俩人尽量多聊天；如果只是单人，一个是干脆停车下来散散步，让大脑休息片刻、清醒一下。
　　高速路上行驶的“5大禁忌”
　　越来越多的人选择自驾出游，这其中就免不了要走高速公路，在此，我们为您总结了高速公路行驶的“五大禁忌”，希望能对您的平安出行有所帮助。
　　一忌：车辆发生故障后突然停车，不设警示标志，乘客下车观望。
　　防范技巧：如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离后，再打转向灯靠边。停在路边后，打开危险报警闪光灯，在车后150米处设警示标志（三角反光牌）。乘客全部离车，站到车辆右侧，千万不要在车边围观，更不能坐在车内。
　　二忌：超车忘记打转向灯，或刚打开灯就超车。
　　防范技巧：超车前一定要前后看清楚，先打转向灯；超车时要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保与后车保持安全距离。
　　三忌：开车接听手机或与乘客高谈阔论，会致使驾驶员分散注意力，导致车辆跑偏或后车追尾。
　　防范技巧：路上杜绝接打手机，尽量避免与乘客说话，把注意力集中在开车上。
　　四忌：错过出口后倒车或刹车看路牌。
　　防范技巧：万一开过头，千万不能倒车，应注意观察下一个出口，或到收费站问清楚后再重新上路。
　　五忌：近距离跟车，易导致追尾发生。
　　防范技巧：高速路上行驶的车辆车速都比较快，近距离跟车容易因反应不及导致追尾发生，因此行驶过程中要注意时刻保持安全车距。