快速了解吉利博瑞
　　吉利博瑞目前共有10款车型在售，发动机有2.4升和3.5升两款自然吸气以及一款1.8T涡轮增压车型，全部匹配的是6AT变速箱，售价区间从11.98到22.98万元
　　驾驶
　　博瑞的驾驶品质较过去的吉利车有了明显进步，特别明显的改变就是底盘更稳固，驶过坑洼路段时悬挂不散，车内也不会有多余的异响。采用前双叉臂和后多连杆的悬挂形式标准很高，这也为它的驾驶品质带来了一些帮助。1.8T车型算是车系里的主力，动力不温不火，低速时的涡轮延迟现象较为明显，2000转至4500转是比较理想的工作区域，扭矩充沛，油门响应良好。相对来说，6AT变速箱是个软肋，在走走停停的低速段以及N挡推D挡时会出现顿挫和抖动，对动力的衔接带来了影响。再有就是A柱较大，拐弯时有些时候要伸着脖子才能看全。
　　乘坐
　　博瑞的调校把很大的重点放在了舒适性上，减震器化解路面的颠簸比较全面，无论是大的坑洞还是细碎的搓板路，表现都还不错。座椅很宽大，附加功能也很丰富，但乘坐感受上稍微有些硬。车厢内的安静程度令人满意，前车窗玻璃采用了夹层玻璃，胎噪和发动机噪音都得到了有效隔绝。相比之下这款车的乘坐舒适性要高于操控性。
　　配置
　　不光是和合资车型相比，就是和自主车比，博瑞的配置也是一个大亮点。高配车型就不提了，即便是11.98万和12.98万的两个入门款型，配置也不低，标配程度相当高。不过，有些配置的高级感不强，导航地图精度和屏幕的清晰度还有待提高，再有就是现在已是手机互联的高速时代，博瑞这方面做得还不好。
　　用车养车
　　通过实地采访，我们发现博瑞的常规保养并未与日韩系车有太大的差别。这款车的储物和载物能力不高，行李厢受造型所限，开口很小。油耗是个硬伤，我们测试的1.8T版本油耗高达11升/百公里之多，的确不是一个好的表现。目前，厂商推出了3年0利率免息政策。
　　二手车信息
　　作为吉利轿车中的旗舰车型，博瑞在2015年4月份上市后，成为了广大消费者的关注焦点。外观设计得到好评、制造工艺有所进步、配置的丰富度得到认可、动力性能也有不错表现，可以说它是这两年关注度最高的自主品牌轿车。
　　
　　博瑞11.98-22.98万元的售价，其12-15万元的价格区间还是保持了自主品牌高性价比的优势。作为自主品牌轿车，博瑞的销量不错，但每月不到5000辆和热销的SUV相比还是有差距的。
　　博瑞的二手车现在都是准新车，根据博瑞树立的自主品牌标杆的特点来看，它会比以前的自主品牌车型保值率高些，但由于品牌影响力不高，和热销的合资品牌中型车肯定还有差距，应该是中等偏下的水平。车系中12-15万元的价格区间的款型相对更保值一些，1.8T高配和3.5升车型保值率会相对偏低。例如2015年11月份的1.8T豪华版，新车售价15.68万元，目前售价11.8万元左右。