论文部分内容阅读
优雅神韵下的“小辉昂”
全新一代帕萨特采用了大众品牌最新流动韵律设计理念,一如既往的德系优雅的氛围中,颇具“小辉昂”的神韵。前脸设计焕然一新,首次运用点阵式横拉一体格栅,丰富而精致的型面变化增添了动感的气息。
优雅是贯穿全新一代帕萨特的重要元素,从前到后,从上到下,都将这两个字尽情诠释。流畅的“悬浮式”溜背车顶,搭配光影式双腰线和流体车侧,兼具立体感与肌肉感。光影式双腰线白大灯而起,最终与尾翼线条交融,由侧标而起的下腰线划出锐利的特征面,与尾灯完美连接,使整车具有层次感。
水韵尾部的设计可谓是全新一代帕萨特的神来之笔,带流光转向功能的全LED尾灯点亮效果惊艳,独特的渐进变化让尾部充满活力。车标下方PASSAT字样的专属标记,为其带来了豪华车的尊贵质感。此外,全新的造型让车身风阻系数低至0.269,使它在油耗以及操控上均有较大的提升。
殿堂级的“移动会客厅”
准C级的车身长度,Vie nna渐变菱格真皮座椅,再加上Dynaudio音响系统,高规格的豪华配备将全新一代帕萨特打造成了殿堂级的“移动会客厅”。首先它的轴距从2803mm大幅提升至2871mm,994mm/963mm的前后排头部空间也领先同级,并且配有与辉昂同款的电动全景天窗,营造出通透感十足的驾乘体验。
全新一代帕萨特的一体式无界设计使内饰焕然一新,前仪表设计搭配9.2英寸无框导航面板,形成了空间上的连贯感。LED氛围灯和全数字液晶仪表可以根据驾驶模式的设定而变化颜色,营造出别具匠心的感官体验,这也是大众品牌在B级车中首次采用10色环境氛围灯的设计元素。
全新一代帕萨特还采用了触感细腻的Vienna渐变菱格真皮座椅,座椅菱形渐变格纹搭配滚边缝线工艺,高档品质全面呈现。前排12向电动可调座椅拥有电加热、通风与按摩功能,配以4向可调的X-Woks头枕可以提供堪比航班头等舱的享受。全新升级的Best-Tuning静音工程,配合拥有11个扬声器与1个低音炮的Dynaudio音响系统,为我们带来如临现场的音乐享受。
如影随形的“智能移动管家”
全新一代帕萨特在科技配置上可谓诚意满满,新车全系标配了ESP车身动态电子稳定系统、Auto Hold白动驻车、无钥匙进入
全新一代帕萨特采用了大众品牌最新流动韵律设计理念,一如既往的德系优雅的氛围中,颇具“小辉昂”的神韵。前脸设计焕然一新,首次运用点阵式横拉一体格栅,丰富而精致的型面变化增添了动感的气息。
优雅是贯穿全新一代帕萨特的重要元素,从前到后,从上到下,都将这两个字尽情诠释。流畅的“悬浮式”溜背车顶,搭配光影式双腰线和流体车侧,兼具立体感与肌肉感。光影式双腰线白大灯而起,最终与尾翼线条交融,由侧标而起的下腰线划出锐利的特征面,与尾灯完美连接,使整车具有层次感。
水韵尾部的设计可谓是全新一代帕萨特的神来之笔,带流光转向功能的全LED尾灯点亮效果惊艳,独特的渐进变化让尾部充满活力。车标下方PASSAT字样的专属标记,为其带来了豪华车的尊贵质感。此外,全新的造型让车身风阻系数低至0.269,使它在油耗以及操控上均有较大的提升。
殿堂级的“移动会客厅”
准C级的车身长度,Vie nna渐变菱格真皮座椅,再加上Dynaudio音响系统,高规格的豪华配备将全新一代帕萨特打造成了殿堂级的“移动会客厅”。首先它的轴距从2803mm大幅提升至2871mm,994mm/963mm的前后排头部空间也领先同级,并且配有与辉昂同款的电动全景天窗,营造出通透感十足的驾乘体验。
全新一代帕萨特的一体式无界设计使内饰焕然一新,前仪表设计搭配9.2英寸无框导航面板,形成了空间上的连贯感。LED氛围灯和全数字液晶仪表可以根据驾驶模式的设定而变化颜色,营造出别具匠心的感官体验,这也是大众品牌在B级车中首次采用10色环境氛围灯的设计元素。
全新一代帕萨特还采用了触感细腻的Vienna渐变菱格真皮座椅,座椅菱形渐变格纹搭配滚边缝线工艺,高档品质全面呈现。前排12向电动可调座椅拥有电加热、通风与按摩功能,配以4向可调的X-Woks头枕可以提供堪比航班头等舱的享受。全新升级的Best-Tuning静音工程,配合拥有11个扬声器与1个低音炮的Dynaudio音响系统,为我们带来如临现场的音乐享受。
如影随形的“智能移动管家”
全新一代帕萨特在科技配置上可谓诚意满满,新车全系标配了ESP车身动态电子稳定系统、Auto Hold白动驻车、无钥匙进入