电力机车电传动系统硬件在环实时仿真平台研究与实现

来源 :铁道机车与动车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:astanaZH
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仿真平台实现了最大六轴机车电传动系统硬件在环实时仿真,完成4种车型传动系统测试,仿真结果与型式试验数据对比具有较好的一致性,验证了该仿真系统的可行性与精确性.
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提出了基于无线通信的列车灵活编组技术,给出了车载系统逻辑构架,设计了列车建立编组的条件、列车协同运行最小距离公式及列车协同运行时的逻辑关系,通过无线通信方式控制列车灵活编组.
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通过XRD检测、显微形貌的观察和交流阻抗测试的方法对3种绝缘轴承样件进行研究.结果显示,3种绝缘轴承样件的涂层是通过等离子喷涂制备,用于封孔处理的封孔剂属于环氧树脂一类.纯Al2 O3涂层和Al2 O3-TiO2复合涂层中不同结构氧化铝的比例有所差异.在交流阻抗的扰动下,样件的绝缘性能下降.但是,在特定频率的交流扰动下,仍可以保持一定的阻抗.
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通过分析高海拔环境对电力机车高压电气系统的影响,明确高压电气系统绝缘配合设计的相关参数,提出5100 m海拔电力机车高压电气系统设计方案,并对相关设计参数进行试验验证,为后续运用于高海拔地区电力机车研制提供理论基础.