路虎发现新车价值手册
　　有一些人群，可能天生就不“安分”，在紧张忙碌的状态中，也会抽空去散散心，自驾远行，看一些大多数人都看不到的美景。而这些人往往都会选择一些硬派越野，其中，路虎发现就是—个不错的选择
　　要说路虎这个品牌，也许网络上，或者是一些媒体宣传上，已经有着铺天盖地的宣传，无论是从品牌历史，还是到车型年代，甚至很多越野科技配置，不少人也都耳熟能详。那么其中这款来自英国的，有着绅士品格的发现，则更是得到人们的喜爱。
　　首先，发现的上几代车型从造型上就十分硬朗，大开大合的线条，配合上有些方正的棱角，都给人很Man的味道。而这一代全新发现在保持了原有的力量感设计以外，还融入了很多现代化的流行元素，例如，略显圆润的车头设计，以及更加倾斜的C柱，还有时尚且犀利的LED大灯、尾灯，都营造了一种更加前卫的风格。同时，4956毫米的车长，2093公斤的车重，都让新款发现仍然保持了一个标准的“大块头”身材。
　　车辆的内部配备也让人感觉十分豪华，针脚细腻，且手感出色的真皮座椅，工艺精制的金属装饰件都十分考究。而中控台的10.2寸的多功能液晶屏也为发现提升了不少科技味道，InControl智能系统包含了导航、娱乐信息、电话，甚至雷达等设置的调整。
　　其实直观且显示信息丰富的InControl智能系统还包含了其他更有专属性的车辆信息，例如，发现就可以通过系统查看车辆静止、送开加速器，以及雨雪天的行驶情况等。更可以在越野道路时，查看车辆的倾角，道路的坡度等等。让一些喜爱越野的玩家不用再猜测数据，做到精准越野。
　　此次路虎發现推出了全新的2.OT车型，搭载的Ingenium 2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率300马力，400牛米的峰值扭矩。
　　这款发动机虽然物理排量不大，但是却可以爆发出出色的动力，在公路驾驶时，初段表现沉稳，但是紧急加速却可以提供线性的、持久的充沛动力，让人感觉源源不断。
　　而在越野路况下，这辆自重较大的发现，却可以在1500转/分钟，就可输出最大扭矩，让一些岩石、爬坡变得更为轻松。当我们将路虎第二代全地形反馈适应系统的AUTO键按下后，该系统可以根据当前路况在普通驾驶、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地模式、大岩石/圆石慢行五种模式中智能切换，就算是对越野驾驶不熟悉的人，也可轻松面对挑战。
　　而测试一款SUV的标准就是交叉轴，路虎发现的限滑系统和四驱系统工作积极且反应迅速。这也就使车辆在交叉轴的路段下表现得十分从容。
　　除了交叉轴以外，斜坡行驶，爬坡路段，对于发现来说都不算什么，驾驶员甚至可以轻松的通过中控台的屏幕，实时观察车辆数据，进行操作调整。其实，人体感官会和车辆的行驶状态有所区别，例如，人为判断车辆倾角和实际数据不同，所以通过发现的实时数据显示还可以纠正一些驾驶习惯，以保证更安全性的出行。尤其对一些毫无畏惧的新手驾驶员来说，培养一个正确的驾驶习惯尤为重要。
　　此外，路虎发现还有着很多看家本领，或者说是绝技。例如，900毫米的最大涉水深度，电子空气悬架、34度的最大接近角、30度的最大离去角和27.5度的纵向通过角，都让路虎发现成为了越野中的明星车型。