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为了保证雁楠公路高填方路堤结构设计的合理性以及整体稳定性,提出了路堤中部设宽缓卸载平台,铺设多层格宾网,采用格宾石笼护坡并进行强脚的综合处置方案,利用ANSYS软件对抗滑桩结合挡土板以及抗滑挡墙两种强脚方案的变形和稳定性状况进行计算分析,研究结果表明：两种结构设计方案的路堤整体稳定性均满足要求,用抗滑桩结合挡土板的边坡防护形式稳定性更高、而且变形量较小、工程造价低、易于施工,能够确保工程的质量安全。