为推进技工院校骨干教师队伍建设，提升我国技工院校汽车维修专业教学水平，满足汽车维修行业对高素质技能人才的需求及技能大赛对技工院校人才培养的需求，落实人社部关于技工院校校企合作及促进技工院校积极参与世界技能大赛等文件的明确要求，麦特汽车服务股份有限公司（以下简称麦特）在人力资源与社会保障部职业能力建设司领导下，同技工院校签订校企合作协议，以此促进技工院校深化产教融合，健全多元制办学体制，落实工学结合的政策要求，全面推行校企协同育人，为实现技工院校毕业生更高质量和更充分就业提供重要保障。
　　到目前为止，全国一共遴选了50所技工院校开展“奔腾汽车车身修理实训基地”综合性校企合作项目，在人社部职业能力建设司的指导下，深入开展校企合作。
　　麦特通过创新创造交流平台，支持技工院校集团化办学以此拓宽服务技工教育的大视野。主要做了以下几方面的工作。
　　一是搭建合作院校信息交流平台，共享信息资源。
　　具体措施是：搭建实习实训基地平台，建立校外实践实习基地；搭建专業建设平台，行业企业与学校共同参与制订专业发展规划、人才培养方案，推进教学与课程改革，促进专业建设发展；搭建师资队伍培养平台。
　　二是组织合作院校专业教师技能大赛。
　　开展大赛的目的，是要促进技工院校专业教师专业知识水平、专业技术能力以及教学设计和教学能力的提高，激励技工院校教师不断更新教学理念，强化相关专业知识和基本技能的掌握，进一步加强“双师型”教师队伍建设，提高技工院校教师综合素质，促进教学水平和教学质量的提高。
　　三是依托各省合作院校公共实训基地和专业教师优势。
　　麦特联合当地汽贸集团，积极促进学生工学结合和顶岗实习，探索新型的、深层次的校企合作模式，推动集团化办学，促进校企资源有机融合。
　　在校企合作方面，麦特也做了一些努力和尝试。
　　首先是师资培训方面。麦特同合作院校培训专业教师，每年提供两次培训；培训按照初级、中级、高级分级进行，需逐级通过考核；专业教师通过考核后颁发证书
　　其次，课程建设方面。合作院校可根据麦特制定的车身修理专业课程标准进行授课。麦特主编的理论教材、实训教材将统一推荐给合作院校，供教师学习及学生上课；结合车身修理技术的发展、车身新材料的应用以及学校实际教学及世界技能大赛需求，麦特将与合作院校共同开发教材。
　　再次，是实训基地建设方面。加强实习实训基地建设是学校彰显办学特色、提高教育教学质量、实现培养技能专门人才的必备条件，是实践教学工作的重要组成部分，是办好学校的基本条件之一，在保证完成教学实践的前提下，依托现有的实训基地条件、人员和技术优势，可以积极对外开展社会服务，服务当地经济，创造良好社会效益。为了满足专业教学需要，实训基地的建设与学科建设紧密相关，是课堂教学的延伸。实训基地建设的最主要目标就是满足教学需要。
　　实训基地建设首先要确保实用，满足当前专业教学的基本需求。同时也应看到现代科技高速发展，必然影响各行业的技术发展水平，也必然会反映到实训条件上。如果学校实训基地所添置的实训设备，只用1～2年就要淘汰的话，就会造成资源的极大浪费！所以学校的实训基地建设水平应既能反映当前行业的成熟技术，又能适当反映行业的技术发展趋势。
　　此外，实训基地必须本着“资源共享，配置优化”的原则进行，只有这样才能充分提高实训基地的利用率，满足当前社会的培训需求。
　　最后，在为学生提供实习及就业平台麦特依托国内近2万家合作企业，可协助合作院校毕业生实习就业，主要就业有以下三个方向：汽车维修企业；汽车保险行业；二手车评估等。
　　麦特的企业文化是责任、创新、厚德、卓越。麦特将在人力资源与社会保障部职业能力建设司的指导下，为技工院校提供专业的师资培训、课程建设、实训基地整体规划设计等，为提高技工院校的整体实力持续努力。
　　公司简介：
　　麦特汽车服务股份有限公司始于1992年，秉承责任、创新、厚德、卓越的企业文化，致力于事故车维修整体解决方案建设。
　　麦特汽车服务股份有限公司积极参与中国技工教育，与各地技工学校开展钣金专业合作，指导学校钣金课程设计及教学。麦特编撰的教材《车身修复》《车身修复实训教程》为开办此专业的院校提供了参考和指导，丰富了教学内容，让万名学生受益。每年对专业教师进行师资培训，目前已经开设50余期教师培训班，培训专业教师近千人。从2002年起，先后与1000多所院校建立合作，近百所院校开展深层次的校企合作。