【摘 要】
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不在意指导价的高低,尺寸高你半级!对小排量与三缸嗤之以鼻,可变缸的2.0T也能前后夹击.入门不代表身份的降低,前置后驱与50∶50的配重一样能让你high到飞起.这不仅仅是一款AT
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不在意指导价的高低,尺寸高你半级!对小排量与三缸嗤之以鼻,可变缸的2.0T也能前后夹击.入门不代表身份的降低,前置后驱与50∶50的配重一样能让你high到飞起.这不仅仅是一款ATS的换代,更是凯迪拉克直击对手痛点的王牌!rn错位营销一向是凯迪拉克的金字招牌,CT6对标5系/A6/E级,CT5对标3系/A4/C级,那么CT4的对手顺理成章就变成了1系/A3和A级.其实导语中的字眼已经呈现的很明白了,CT4和它的大哥CT5一样,也是一辆只适合用来开的车型,为了动力和操控,CT4的空间真的牺牲太多了.
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