可能DS7的使用权并不局
　　限性别，细节处理却有着
　　奢侈品般的价值；可能本
　　文没有一张完整的图片，
　　却代表了法国人独有的绅
　　士情怀；还请原谅我的题
　　目如此，却代表了我的一
　　片心意。
　　除了誉满全球的浪漫之都外，法国还肩负着时尚奢侈
　　的责任，其实没去过法国的我并不知道法国的浪漫体现
　　在哪，而对于一些奢侈品和最前沿的时尚元素却令我印
　　象深刻，这种感觉理所当然地成了我对DS7的初次体验，
　　可能它真的更了解女人，更懂得女人喜欢什么东西吧。
　　CHANEL（香奈儿）<法>
　　CHANFL（香奈儿），我比较赞同的法国奢侈品牌，
　　从精美的纯手工包包到细腻的口红设计超前个性很有辨
　　识度。喜欢它无非有几点原因：富贵身份的象征，顶级的
　　匠心工艺，当然还有小于1毫米误差的精细活。为什么香
　　奈儿会成为奢侈品？为什么DS代表了法国汽车水平？打
　　破从外观说起的惯例，原因就在于DS7细节之处给我留
　　下的印象更深。
　　来不及欣赏外观，走进车内后的轻奢感便扑面而来。
　　可以看出，DS7有意地刻画着一种菱形元素，看起来简洁
　　但与北欧那种极简主义有些差距；说起来复杂但又与那种
　　奢侈品的簡单颇有雷同，也许这就是用香奈儿表达DS7
　　的最好诠释吧。
　　轻奢感除了讨巧的菱形装饰外，用料做工更能代表。
　　无论从头层牛皮的座椅包裹、手工缝线工艺、还是那块铝
　　合金材质的中控面板。看得出一切灵感源于法国，源于那
　　种对奢侈品历史的传承。
　　似乎当我沉浸在内饰氛围中，享受着香奈儿般的礼遇
　　时，问题来了。好像身处杭州的我总能感受到一种源自大
　　洋彼岸的文化沟壑，让我离这台车渐行渐远，甚至连如何
　　启动，如何开窗都需要询问同行的伙伴。记得很久以前，
　　法国车就因为“异于常人”的设计吃过一回哑巴亏，而现
　　在只能默默祈祷，祈祷驾驶过程别让我太过尴尬。
　　Tom Ford（汤姆·福特）<美>
　　还好实际体验还不错，过于优雅的驾驶体验让我想
　　到了一个美国牌子“Tom Ford”，一家可以把口红设计
　　成极简风格的牌子，让我赞叹它的勇气和想法，正如此次
　　试驾感受般，1.6T涡轮增压发动机对于PSA集团并不陌
　　生，而一切“优雅”却源于那款爱信8AT变速器。在正常
　　模式下甚至能开出德国车的风格，起步不紧不慢略显慵
　　懒，但又有那种随时爆发的睥气；深踩油门时，变速器响
　　应及时，迅速降两个挡位使转速瞬间提高，略等零点零几
　　秒的涡轮迟滞，DS7的小宇宙就会爆发，注意在这个过程
　　中可以说DS7将挡位顿挫降到了最低。
　　运动模式下，油门踏板明显变轻，伴随着降挡后的高
　　转速咆哮，让我马上看到了“TF口红”性感的一面，同时
　　又不失感性细腻，并不会难以驾驭，可能此时的Ds7更懂
　　男人吧。
　　话又说回来，如何评定一个女人的品味？当她掏出一只
　　口红，对着酒杯中映射出的倒影轻轻拂过嘴边时，我便知
　　道了答案。或许细节可以使我深陷其中，在扭力梁和多连
　　杆同样出色的法国，也许就是不经意地调整，带来的便是
　　DS7对于舒适性的诠释以及针对中国汽车市场的妥协。
　　说到底，DS7的驾驶体验完全符合自己的调性，说它
　　运动可能还差那么一点点，说它舒适勉强触及，就是那种
　　简单地相处印象不深，只有慢慢品味才有味道的感觉。
　　Cartier（卡地亚）<法>
　　一家诞生于1847年的法国，拥有超越时代的设计与非
　　凡工艺的珠宝腕表厂家，毫无疑问是用来形容外观的。不
　　难发现，DS7已经脱离了法国设计，看起来主流顺眼了许
　　多，“高端大气”的词汇太土，“年轻运动”的词汇又有些
　　过季，倒不如用一些精致典雅的词汇形容它更为准确。
　　编辑观点
　　短短的半天试驾，格外珍惜。从精美的设计到典雅的
　　驾驶体验不枉这次杭州之行。有些时候我们可能不
　　懂它，以至于一台精致细腻的法国车系在中国流离
　　失所，而当你慢慢接触它，了解它时，一种源自法国人
　　特有的绅士情怀就会萦绕其中。也许它比你更了解女
　　人，知道女入喜欢的东西。哦.对了！原谅本文作者是
　　个男人。