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当你开始驾驶它时，
你就会忘却时闻，
只想着驾驭它，
越驾驭越想把它驾驶到
极致，
更是珍惜掌握节奏之后
嘴角露出的那一丝微笑。
变革or传承
雅阎是广汽本田在1999年引入中国，当时的中高端汽
车市场可谓是真正的蓝海，雅阎让中国汽车消费真正进入
到了舒适与豪华的阶段，甚至改变了中国消费者的汽车消费
观，让消费者开始有了中高级汽车梦想。那时候消费者不知
有迈腾，无论其它。
广汽本田雅阎征战20年，始终是中国中高级汽车市场
的中流砥柱，为了“让梦走得更远”，这一次广汽本田第十代
雅阎，在变革中而生，带着绝对的自信，为的就是把雅阎传
承下去，成为你的“梦想同行者”。
反差or精致
人总是对精致的、美丽的东西驻足流连，在这一点上人
与车是最明显的，此次广汽本田第十代雅阎给我的就是这
个Feel就像在麻木的视觉神经上给予我一个巨大的刺激。
当我看到广汽本田第十代雅阎第一眼时就有一种爱不释手
的感觉，动感溜背的造型，简单利落的腰线设计，勾勒出了
富有灵感的流线型车身线条，将空气动力学与时尚灵感相
结合。锐利的羽翼式前大灯，采用全LED，使其更加醒目耀
眼，LED组合尾灯，独特的回旋式造型，使得它在今天的行
驶车流中可一眼分辨出Honda的尾灯造型。一切都是那么
的精致，一切都是那么的颠覆，其所体现出的年轻、激进和
霸气，与雅阎此前一贯的形象产生了巨大的反差，而这种反
差恰是第十代雅阎希望给消费者带来的惊喜。
第十代雅阎的长、宽、高分别是4893mm、1862mm、
1449mm，轴距长达2830mm比现款增加了55mm，空间布局
方面达到了很高的水平，A柱后移100mm，缩窄20%，单从
数据上很难有实际的体验，当你坐进驾驶席中，这样直观开
阔的驾驶视野，让我在今日的驾驶席内驾驶得更加从容。膝
部空间多了50mm，长轴距使得前后排的空间更充裕，专为中
国消费者打造的还有后排大型中央扶手箱和全景天窗，电动
遮阳帘、三种开启模式，随心控制风与阳光的摄入。这也是
雅阎承袭了一直以来的舒适与精致。
全新T字型中控设计，攫取剧院布局的设计灵感，采用
线型平衡式布局，以镀铬饰条进行区域划分，刷新美感与品
质感的新高度，8英寸超宽悬浮式中控屏，简洁流畅的触控，
配合旋钮式的按键，让操作更加直观和便捷，TFT彩色多功
能显示屏更加动感。三幅式方向盘，金属质感的饰条打造出
个性刚毅的机械风，带有盲触设计的按键集中分布在两侧，
让我的每一次操作变得更加得心应手。
激情or优雅
当你坐进驾驶席，轻按点火开关，这台第十代雅阎瞬间
便被唤醒，这种利落的感觉非常让人愉悅，深踩两下油门，
你会发现，发动机似乎主动的在迎合你，它的声浪虽不澎
湃，但机舱里会传来清晰的，有节奏的颤动。通过第十代雅
阎特有的静音系统过滤之后，变得相当和谐，即便是发动机
转数已达到4000转/分，即便是车速已达到120km/h，噪音
也没有丝毫的影响我悠闲的听着音乐。SPORT TURBO
锐·T动涡轮增压发动机，颠覆了传统
自然吸气发动机的动力表现，通过“排
气系统优化”，“高响应的新轮机”，
“专属VTEO系统”等技术，带来高效
燃油及高灵敏度的驾驶响应，更新你
对驾趣的认识。此次我试驾的是第十
代雅阎260 TURBO高功率版，最大功
率达到了143kW/5500rpm，最大扭矩
260N·m/1600-5000rpm，与之匹配
的是Honda开发的新一代CVT无极
变速器，应用了“G-Design Shift”
的控制技术，采用高强度传动带，拥有
更宽的速度比，同时在轻量化、紧凑化
的基础上降低了摩擦，提升了传动效
果，在提升燃油经济性的同时，实现了
更加灵敏的响应速度，使驾驶更加有
乐趣。
科技or安全
三月的三亚，刚刚还是晴空万里，转眼就变得阴云密布，
大雨并伴随着狂风，瞬间倾泻在了我试驾回程的路上，有段
时间甚至白茫茫一片什么也看不到，也许是被北京的暴雨吓
怕了，每当遇到这样的天气开车心里总会有点虚，不过这一
次感觉截然不同。伴随着第十代雅阎的稳定表现，我的心变
得踏实起来，头绪也变得清晰起来，这种安全感从何而来？
第十代雅阎驾驶席的座椅下降了25mm，脚跟位置下降
了15mm，降低了重心约1.5%，打造了低臀位的驾驶席，低
重心最重要的好处是能明显提升操控表现，这也是这一代
雅阎比较重视的地方。既能体验到轿车的舒适性，又能体验
到跑车的操控性，并让我感受到了车身稳定带来的安全感，
第十代雅阎真心不一样。不仅如此，此次试驾的第十代雅阎
配备了Honda SENSING安全超感（智能辅助驾驶系统），
采用了毫米波雷达和前置摄像头，自动探测识别前方物体
的位置、速度、属性及大小以辅助驾驶，配合右后视镜摄像
头、广角后视摄像头及前后超声波雷达实现全方位的安全
保护。此次试驾中多次在高速公路上行驶，当出现直接并线
未打灯的情况，车道偏离系统就会马上介入。行驶中跟车距
离过近会有一个提醒音并伴随显示屏大面积橘色的提示，让
在舟车劳顿中的驾驶者多了一分安全提醒。面对360全景影
像系统，能让刚刚上手的新司机更加不惧怕停车，无论是主
动安全还有被动安全第十代雅阎都考虑的很周全，这也许是
让我踏实的缘由吧。
编辑观点
广汽本田第十代雅阁颠覆了我对于雅阁这款车的崮
有印象，我喜欢它的质感与年轻，喜欢它的时尚与科
技，喜欢它无处不透露出的自信，是时候跟脑海里固
有的老雅阎说再见了，可以说广汽本田第十代雅阁将
是这款车的分水岭，势必会引起众多年轻消费者的关
注与青睐，我可以负责任的预测，4月上市的第十代雅
阁必然全线飘红，一车难求。
你就会忘却时闻，
只想着驾驭它，
越驾驭越想把它驾驶到
极致，
更是珍惜掌握节奏之后
嘴角露出的那一丝微笑。
变革or传承
雅阎是广汽本田在1999年引入中国，当时的中高端汽
车市场可谓是真正的蓝海，雅阎让中国汽车消费真正进入
到了舒适与豪华的阶段，甚至改变了中国消费者的汽车消费
观，让消费者开始有了中高级汽车梦想。那时候消费者不知
有迈腾，无论其它。
广汽本田雅阎征战20年，始终是中国中高级汽车市场
的中流砥柱，为了“让梦走得更远”，这一次广汽本田第十代
雅阎，在变革中而生，带着绝对的自信，为的就是把雅阎传
承下去，成为你的“梦想同行者”。
反差or精致
人总是对精致的、美丽的东西驻足流连，在这一点上人
与车是最明显的，此次广汽本田第十代雅阎给我的就是这
个Feel就像在麻木的视觉神经上给予我一个巨大的刺激。
当我看到广汽本田第十代雅阎第一眼时就有一种爱不释手
的感觉，动感溜背的造型，简单利落的腰线设计，勾勒出了
富有灵感的流线型车身线条，将空气动力学与时尚灵感相
结合。锐利的羽翼式前大灯，采用全LED，使其更加醒目耀
眼，LED组合尾灯，独特的回旋式造型，使得它在今天的行
驶车流中可一眼分辨出Honda的尾灯造型。一切都是那么
的精致，一切都是那么的颠覆，其所体现出的年轻、激进和
霸气，与雅阎此前一贯的形象产生了巨大的反差，而这种反
差恰是第十代雅阎希望给消费者带来的惊喜。
第十代雅阎的长、宽、高分别是4893mm、1862mm、
1449mm，轴距长达2830mm比现款增加了55mm，空间布局
方面达到了很高的水平，A柱后移100mm，缩窄20%，单从
数据上很难有实际的体验，当你坐进驾驶席中，这样直观开
阔的驾驶视野，让我在今日的驾驶席内驾驶得更加从容。膝
部空间多了50mm，长轴距使得前后排的空间更充裕，专为中
国消费者打造的还有后排大型中央扶手箱和全景天窗，电动
遮阳帘、三种开启模式，随心控制风与阳光的摄入。这也是
雅阎承袭了一直以来的舒适与精致。
全新T字型中控设计，攫取剧院布局的设计灵感，采用
线型平衡式布局，以镀铬饰条进行区域划分，刷新美感与品
质感的新高度，8英寸超宽悬浮式中控屏，简洁流畅的触控，
配合旋钮式的按键，让操作更加直观和便捷，TFT彩色多功
能显示屏更加动感。三幅式方向盘，金属质感的饰条打造出
个性刚毅的机械风，带有盲触设计的按键集中分布在两侧，
让我的每一次操作变得更加得心应手。
激情or优雅
当你坐进驾驶席，轻按点火开关，这台第十代雅阎瞬间
便被唤醒，这种利落的感觉非常让人愉悅，深踩两下油门，
你会发现，发动机似乎主动的在迎合你，它的声浪虽不澎
湃，但机舱里会传来清晰的，有节奏的颤动。通过第十代雅
阎特有的静音系统过滤之后，变得相当和谐，即便是发动机
转数已达到4000转/分，即便是车速已达到120km/h，噪音
也没有丝毫的影响我悠闲的听着音乐。SPORT TURBO
锐·T动涡轮增压发动机，颠覆了传统
自然吸气发动机的动力表现，通过“排
气系统优化”，“高响应的新轮机”，
“专属VTEO系统”等技术，带来高效
燃油及高灵敏度的驾驶响应，更新你
对驾趣的认识。此次我试驾的是第十
代雅阎260 TURBO高功率版，最大功
率达到了143kW/5500rpm，最大扭矩
260N·m/1600-5000rpm，与之匹配
的是Honda开发的新一代CVT无极
变速器，应用了“G-Design Shift”
的控制技术，采用高强度传动带，拥有
更宽的速度比，同时在轻量化、紧凑化
的基础上降低了摩擦，提升了传动效
果，在提升燃油经济性的同时，实现了
更加灵敏的响应速度，使驾驶更加有
乐趣。
科技or安全
三月的三亚，刚刚还是晴空万里，转眼就变得阴云密布，
大雨并伴随着狂风，瞬间倾泻在了我试驾回程的路上，有段
时间甚至白茫茫一片什么也看不到，也许是被北京的暴雨吓
怕了，每当遇到这样的天气开车心里总会有点虚，不过这一
次感觉截然不同。伴随着第十代雅阎的稳定表现，我的心变
得踏实起来，头绪也变得清晰起来，这种安全感从何而来？
第十代雅阎驾驶席的座椅下降了25mm，脚跟位置下降
了15mm，降低了重心约1.5%，打造了低臀位的驾驶席，低
重心最重要的好处是能明显提升操控表现，这也是这一代
雅阎比较重视的地方。既能体验到轿车的舒适性，又能体验
到跑车的操控性，并让我感受到了车身稳定带来的安全感，
第十代雅阎真心不一样。不仅如此，此次试驾的第十代雅阎
配备了Honda SENSING安全超感（智能辅助驾驶系统），
采用了毫米波雷达和前置摄像头，自动探测识别前方物体
的位置、速度、属性及大小以辅助驾驶，配合右后视镜摄像
头、广角后视摄像头及前后超声波雷达实现全方位的安全
保护。此次试驾中多次在高速公路上行驶，当出现直接并线
未打灯的情况，车道偏离系统就会马上介入。行驶中跟车距
离过近会有一个提醒音并伴随显示屏大面积橘色的提示，让
在舟车劳顿中的驾驶者多了一分安全提醒。面对360全景影
像系统，能让刚刚上手的新司机更加不惧怕停车，无论是主
动安全还有被动安全第十代雅阎都考虑的很周全，这也许是
让我踏实的缘由吧。
编辑观点
广汽本田第十代雅阁颠覆了我对于雅阁这款车的崮
有印象，我喜欢它的质感与年轻，喜欢它的时尚与科
技，喜欢它无处不透露出的自信，是时候跟脑海里固
有的老雅阎说再见了，可以说广汽本田第十代雅阁将
是这款车的分水岭，势必会引起众多年轻消费者的关
注与青睐，我可以负责任的预测，4月上市的第十代雅
阁必然全线飘红，一车难求。