10.2006款法拉利599GTO
　　599GTB菲欧拉诺被捧为最美法拉利，足够吸引人的外观和繁琐的勺重造型细节，都不会随着时间的推移审美取向发生变化。GTO版本是基于GTB版本的限量版，更具收藏价值。
　　9.2009款法拉利458
　　法拉利458很好地平衡了经典造型和未来概念型：它在前灯选择了LED材质、具有透明效果的发动盖和三尖排气技术。
　　8.1984款法拉利288GTO
　　288GTO款是基于272的限量收藏版本。288GTO的外观参考了308GTB的设计灵感。20世纪80年代中期的法拉利展上，拥有强劲动力的288GTO是难得一见的版本。
　　7.2012款法拉利F12双门跑车
　　采用金属薄板的F12双门跑车，重提拉伸的轮廓带有代托纳的影子，值得信赖的挡泥板在向迪诺和250TR致敬。
　　6.1957款法拉利250TR
　　250TR颇具强势者的气场，拉夫·劳伦拥有一部这样的收藏。法拉利250TR在1958年、1960年和1961年分别击败了高速赛车特斯拉·罗萨、马赫5和勒曼。2012年拍卖的一部1957年产的250TR高达1640万美元，是世界汽车最高拍卖成交价之一。
　　5.1967款法拉利275GTB/4双门跑车
　　275GTB/4想沿着250GTO的市场发展，敞篷玻璃罩、别致的前灯、发动机盖上的通风孔、微小的保险杠、迷你镀铬后视镜和典雅的流线型车身都非常受欢迎。
　　4.1971款迪诺246GTS
　　迪诺用的技术非法拉利专有，这是唯一一款在车门标签位置打上DOT的法拉利车，是恩佐·法拉利为纪念已故儿子迪诺而特别推出的。20世纪70年代初推出的迪诺拥有很多第一次记录，第一次采用中置发动机设计和采用高转速V-6发动机代替传统V-12发动机。迪诺深深影响了随后推出的中置发动机跑车。
　　3.1970款法拉利365GTS代托纳
　　365GTS代托纳在优雅双座跑车中影响力十足，它是现代法拉利车款的经典之作。20世纪80年代代托纳双座敞篷的价格一度被炒高。
　　2.1964款法拉利250GT卢索
　　卢索成为了奢华的标准，优雅双座卢索是法拉利从休旅车基础上重新设计的时尚跑车。豪华的真皮内饰加上镀铬装饰，为卢索在细节上形成了一套标准。史蒂夫·麦奎因的250GT卢索卖得了230万美元。
　　1.1962款法拉利250GTO
　　1962年～1964年间仅生产了39部250GTO，成为法拉利史上最珍贵的车型，它曾连续3年获得FIA世界锦标赛的冠军车，是无可挑剔的赛车血统车。250GTO曾在私人转让时卖得3100万美元的天价，拉夫·劳伦和尼克·曼森都是250GTO的收藏者。（宁良凌编译自美国《福布斯》）