2021年汽车及后市场行业大事件盘点

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2021年我国汽车产销回归正增长rn2021年1-11月,我国汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆,同比分别增长3.5%和4.5%.在2021年12月14日召开的“2022中国汽车市场发展预测峰会”上,中汽协预计,2021年全年汽车总销量将达到2610万辆,同比增长3.1%.回首中国汽车市场,汽车销量在2006-2015年处于高速发展时期,年均增速达到15.6%;2016-2020年先增后降,其中2018-2020年连续三年下滑;2021年由负转正,开始回归正增长,车市回暖进入平稳增长阶段.2021年,我国汽车行业总体运行平稳,扭转了自2018年以来负增长的态势.
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随着全球能源危机及碳排放的压力,汽车行业对于节能汽车的研发迫在眉睫.增程式电动汽车属于串联混动,在增程车上,发动机不直接驱动车辆,仅驱动发电机发电,发动机的转速与车速完全解耦,因此,可最大限度将发动机的工作点控制在燃烧效率较高的区域,从而实现车辆的节能减排.文章分析了增程发动机的工作特性,通过对典型的增程车型日产E-Power的发动机进行技术解析,总结出增程式电动汽车专用发动机的技术路线趋势,为增程发动机产品研发人员提供参考.
道路材料是一种典型的拉压模量不同的材料,而我国现行公路沥青路面设计规范采用压缩模量为材料参数指标,假定材料为各向同性弹性体,未充分考虑材料的拉压力学性能不同的特点.因此,本研究运用拉压不同模量理论,将路面材料假定为拉压弹性不同模量的材料,通过ABAQUS有限元软件的UMAT用户子程序功能,将拉压不同模量的材料本构进行二次开发,建立两种路面力学模型进行数值分析比较.结果表明,采用拉压不同模量模型计算得到的最大横向拉应力与基于压缩模量为材料参数的模型存在较大差异,最大横向拉应力可降低26.3%,采用拉压不同模
为防止自动驾驶条件下矿用货车发生侧翻,对依靠规划控制层实现侧翻事故的主动预防方法进行研究.针对该问题先建立矿用货车侧倾数学模型,推导静态稳定因子(Static Stability Factor,SSF)与车辆侧倾稳定极限(Roll Stability Limit,RSL)公式.利用TruckSim仿真软件完成水平路面10%横坡的阶跃转向与Fishhook转向试验,比较SSF值和RSL值对侧翻的预警效果.在此基础上,采用车辆二自由度模型估算出转弯半径,结合RSL值中的最大侧向加速度推导出极限车速公式.引入动
微裂技术形成的微细裂缝网络能够降低水泥稳定材料出现长宽裂缝的数量,且具有一定的自愈合能力.对微裂水泥稳定碎石基层材料的抗冻性能开展研究,测定不同微裂程度、不同养护期试件的抗冻系数和质量损失率,分析不同处理方式下微裂水稳材料的抗冻性能差异.
以新疆伊犁地区的G3016线高速公路为依托工程,利用灰色预测模型对路面使用性能的变化进行分析,然后根据马尔科夫模型得到路面状况的状态转移概率矩阵和将来的状态转移概率,再进行预测值的修正,对路面技术状况进行预测.结果表明:采用马尔科夫模型得到路面技术状况预测值与实测值相差没有超过一个评价等级,预测精度较好,可以为管养单位对沥青路面预防性养护提供参考.
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通过模拟某轻客车的前舱熔断丝盒上加载实际负载时的温升分布,建立有限元分析的零部件模型,重点对继电器的热分析模块进行优化.基于有限体积法的FLOEFD热仿真分析软件对整个熔断丝盒的温升分布进行仿真,并和实物试验结果进行对比分析,验证仿真分析模型的可靠性,对后续产品热设计的优化具有指导作用.
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