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建立了适用于发电系统的直接内部重整固体氧化物燃料电池（SOFC）的数学模型，对以CH1为燃料的3种SOFC发电系统进行了热力学分析．为提高整个系统的发电效率，采用煳的概念对系统中热力设备的可用能损失进行了分析．计算结果表明，对于由SOFC和燃气轮机组成的联合发电系统。其发电效率可达60％，整个系统的联合热电效率约为80％．