作为广汽菲克的旗舰车型，大指挥官GRAND COMMANDER是Jeep专门为中国市场打造的7座大型SUV，也是Jeep第一次为美国本土以外的单一地区专门去设计的一款新车。各位，这就是强大蛮横的消费力啊！不得不说，中国老百姓的家庭结构和消费需求正在发生着深刻的变化，中产化、二胎化、老龄化都在步步逼近，一台能够满足“情面、体面、场面”的车子，是很多中产阶级无法拒绝的一份诱惑。

“无论坐在哪个位置，都是VIP”

　　Jeep大指挥官以“七个人都是VIP”的理念进行设计，照顾到每一位乘客的体验。新车采用Ultrasuede？麂皮质感打孔绒面/ Nappa高级真皮材质座椅，大面积采用真皮与实木包裹内饰，全系标配三区独立空调，不会让乘客因位置不同而感到待遇不同；第三排座椅采用商务舱设计理念，一个正常身高的成年人坐在第三排，抬得起头，伸得直脚，拥有更大的座椅调节角度，大指挥官对三排乘客的款待可以说完全不打折扣；而在科技配置方面，8.4 7英寸双液晶超大屏人机交互系统可以同时适配苹果和安卓系统，几乎实现移动设备全覆盖，让乘客可以实现与移动小屏之间的无缝衔接。

造型可圈可点，做到“低调地高调”

　　如何既满足实用性，又能照顾到车主的面子？Jeep大指挥官贴心地将这两个诉求进行了平衡。车长4873mm、轴距2800mm，行政级的“身材”不仅突显高端定位，也为车内三排乘客留够了乘坐空间。前脸采用Jeep横贯式设计，向历代经典车型致敬；经典七孔格栅采用双层异色（哑光镀铬/金属灰）格栅饰圈点缀，复杂的工艺带来出色的质感；前大灯不惜工本，全系标配了反射片状式全LED灯组，大灯形面造型与反射片相平行，为实现最佳灯光投射做出理想条件的同时，科技感爆棚。尾灯同样采用了LED光源，周围镶嵌的哑光镀铬饰条更进一步彰显出档次感。

老本行不能丢

　　Jeep大指挥官搭载的是Jeep最新调校的全新GME-T4 2.0T发动机，匹配ZF 9AT变速箱。其中，全新GME-T4 2.0T发动机还藏着进化秘密：它首次将双涡管增压技术、缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、独立冷却EGR技术、曲轴/活塞偏置技术、气缸盖集成式排气歧管这六大领先技术集成在一台发动机上，不仅获得了优异的功率和扭矩数据，还拥有8.3L/100km的综合工况油耗表现。
　　当然，作为一台Jeep，大指挥官最让人放心的，就是其越野能力。它搭载了Jeep 4X4 SUV智能科技系统，该系統是Jeep将品牌现有的动力系统技术、四驱技术和行驶安全技术等方面的领先技术进行组合，拥有业界首创后轴智能分离技术，可在17种场景下智能应对各种路况，提供真正过硬的综合行驶素质。

合理定价最为关键

　　在7座SUV市场，汉兰达的表现可谓一骑绝尘。而到今年第二季度，随着这款Jeep大指挥官杀入重围，也许战局将得到改写。汉兰达拥有较好的市场口碑，但Jeep的情怀、品牌和产品实力等方面，也都有着自己的独到之处。也许准备入手汉兰达的消费者真的可以再等一等看了。不过，既然还未上市，大指挥官的价格悬念就依然存在，要从汉兰达手里抢走客户，定价是极为关键的一步。