【摘 要】
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针对风电增速齿轮箱温度异常现象，基于Block闪温理论与Hertz接触理论，提出一种考虑随机风载作用下齿面接触温度的计算方法.以该方法为理论基础，根据行星轮系耦合建模理论，建立风电增速齿轮箱动力学性能计算模型.模型不仅揭示了随机风载、齿面接触温度及齿廓热变形之间相互影响的函数关系，还展现了随机风载、齿面接触温度等非线性因素对风电增速箱动态响应的影响.结果表明，风电增速箱输入载荷的随机动态变化特性将
【基金项目】
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国家自然科学基金（51675253）；
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针对风电增速齿轮箱温度异常现象，基于Block闪温理论与Hertz接触理论，提出一种考虑随机风载作用下齿面接触温度的计算方法.以该方法为理论基础，根据行星轮系耦合建模理论，建立风电增速齿轮箱动力学性能计算模型.模型不仅揭示了随机风载、齿面接触温度及齿廓热变形之间相互影响的函数关系，还展现了随机风载、齿面接触温度等非线性因素对风电增速箱动态响应的影响.结果表明，风电增速箱输入载荷的随机动态变化特性将引起其齿面的接触温度在一定范围内发生波动.这种动态的齿面接触温度将会导致齿轮齿廓产生热变形，进而影响齿轮的时变啮合刚度，最终对增速箱的动态特性产生影响.研究可为解释风电增速齿轮箱的温度异常现象提供理论参考依据.
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