【摘 要】
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针对包神铁路HXD1型机车“3+0”和“2+1”编组模式存在的问题,如需3组乘务员担当牵引值乘任务、机车间无法贯通、机车编组时间长等,文章提出了超大功率电力机车组的概念,并对
【机 构】
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大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室;中车株洲电力机车有限公司 湖南株洲 412001
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针对包神铁路HXD1型机车“3+0”和“2+1”编组模式存在的问题,如需3组乘务员担当牵引值乘任务、机车间无法贯通、机车编组时间长等,文章提出了超大功率电力机车组的概念,并对超大功率货运机车组的可行性进行分析论证,阐述了神24电力机车总体技术方案.该方案的实施可以减少人力资源需求,降低运营成本,缩短编组时间.
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