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基于德国Daimler Chrysler研发的Dtire轮胎模型,对外倾和侧偏联合工况下轮胎接地印迹形状和接地压力分布进行了研究,旨在为提高轮胎的附着性能,改善车辆的操纵性能以及改善轮胎磨损寻找可行的途径.
外倾和侧偏联合作用下轮胎接地印迹研究
【摘 要】
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基于德国Daimler Chrysler研发的Dtire轮胎模型,对外倾和侧偏联合工况下轮胎接地印迹形状和接地压力分布进行了研究,旨在为提高轮胎的附着性能,改善车辆的操纵性能以及改善轮
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,沈阳建筑工程学院基础部
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2004年1期
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