中国人的传统思维历来与传统文化如影随形，密不可分。讲中庸，讲谦让，讲隐忍……凡此种种，不一而足。这样的思维模式几千年代代相传，生生不息，深入每个中国人的骨髓，从而导致国人的思维方式，行为习惯千篇一律。数千年来，一以贯之。难怪在中华民族坎坷前行的道路上屡遭外强凌辱，老是被动挨打、顽疾众多。
　　原因何在?历史上一个个有识之士都在探寻，都在审视，或从文化层面，或从体制层面，或从制度层面上寻找原因。可惜，至今都没有找到准确而清晰的答案。近日偶然读到楚渔先生《中国人的思维批判》一书，突然间，茅塞顿开!楚先生将导致中国落后的根本原因归结为传统的思维模式，亦即落后的思维模式。他认为，中国人思维方式的混乱僵化，是妨碍社会进步的根本原因。如果不能够彻底改变这种落后的思维模式，超越世界先进国家将永远只是一句空话，一个不切实际的幻想。
　　姑且不论这一前所未有的论断是否切中了中国落后的命脉，直击了中华民族的病灶。仅就楚先生提出“传统思维”就是“落后思维”这一全新的观点，就足可石破天惊，令人拍案叫绝!最近几年，笔者先后游历过欧洲、澳洲十余个国家，一路走来，感慨良多，面对中国与西方国家的巨大差异，原以为是国情不同，今读完《中国人的思维批判》，顿悟乃是传统落后的惯性思维所致。
　　今略举一、二例，先说说人与车。在中国，从古至今，在国人思维里，从来都是人让车，人怕车。封建时代官轿来了，要“回避”“肃静”，老百姓好生害怕。如今，我们还常见媒体报道某某官员、某某官公子、某某富二代驾豪车横冲直撞，甚至故意撞伤、辗死平民百姓后扬长而去……这些人车关系，都是传统的思维在作祟，只要有权有势，便可胡作非为。漫步欧洲的每一个城市，难以见到此等现象发生，即便行人过斑马线正遇上红灯，开车的司机也会主动将车停下，彬彬有礼地伸手请路人先行。那是车让人，车怕人!这不仅仅是绅士风度，而是真正意义上的以人为本。
　　再谈谈人与人。在传统思维里，中国人的等级观念森严，官是官，民是民，人与人之间难以有真正意义上的平等。在澳大利亚，总理坐车未系安全带被市民发现举报了，总理会自觉地去交罚款，并在电视上向全国人民公开道歉。总理到悉尼歌剧院听音乐会迟到了，只能在歌剧院外休息厅休息等候，必须等到中场休息，才能进入歌剧院，否则会被视为扰乱音乐会秩序。上述情况在中国是何等情形，自不待言。
　　也许有人会认为中国的此类情形都是国情和传统制度使然，但正因为有“传统”在，我们何不解读为顽固的“传统”在起着神奇的“落后”作用呢?
　　在《中国人的思维批判》中，楚渔先生提出“改造中国人传统的思维模式是我国教育的头等大事”，这一论点深深触动了我的神经。笔者曾执教鞭十余载，从小学教到大学。虽然离开教育部门已逾十五个春秋，至今对讲台仍怀有深深的眷念。笔者认为中国的教育存在一些不足之处。且不必说从幼儿园到高中这十多年学生的学习任务之紧，身心遭受的摧残之深，也不必说学生家长的负担之重，各类乱收费现象之烈，单就教学内容的“传统”与“落后”就是中国教育的病根所在。年复一年、日复一日，老调重弹，真不知道从小学到中学到大学耗费十几年青春之后孩子们究竟能学到什么?
　　邓小平先生在总结中国改革开放成果时曾经讲过：“中国最大的失误是教育!”这一振聋发聩的谆谆告诫不知为何至今触动不了中国教育的神经。中国现行的教育模式、教育方法、教育手段都渗透着传统思维的烙印。中国教育要承担起改造中国人传统思维的重任，要承担起建设繁荣富强的新中国的重任，需要经过一番改革。
　　在《中国人的思维批判》中，尚有许多闪烁着智慧光芒的全新观点、全新命题和全新结论，值得关心中华民族命运和未来的有识之士认真一读。正如该书责任编辑薛岸杨先生所言：“这可能是中国人最需要的一本书。”