深夜，大海上黑漆漆一片，只有军舰的航行灯在风浪中隐约闪亮。
　　突然!一阵狂风袭来，并且夹杂着划破海浪的声音，越来越近，越来越快!当观察员看到这个家伙时，它已经距离相当近。怎么?这架战机竟然逃过了雷达的扫描!准备战斗!……然而，一切都已经来不及了，一阵狂风暴雨般的轰炸后，军舰沉没了……
　　
　　初识飞豹模样
　　
　　这架神出鬼没的战机就是“飞豹”战斗轰炸机。
　　“飞豹”伸长翅膀有十几米，高度和两层楼差不多，十分“壮观”。它的翅膀很特殊，外侧是锯齿形状结构，听说这样增强了战机的稳定性，飞行时更加容易操作，法国“幻影”和以色列“幼狮”战机都是这种设计。在“飞豹”后座舱上装备了先进的超高频通信天线，垂直的尾巴上还有电子战天线，它们都是“飞豹”的“耳目”。
　　
　　表演特技“浪上飞”
　　
　　不过，“飞豹”是怎么躲过军舰雷达搜索的呢?它的隐身能力还没厉害到能蒙住雷达的眼睛呀，其实秘密全在“飞豹”的飞行性能上!
　　飞机在空中飞行的时候，高度决定难度。100米以下是超低空飞行，100～1000米是低空飞行，而1000～7000米被称作是中空飞行，7000～15000米的高度就是高空飞行了，如果到达了15000米以上那就算是超高空!听着没什么了不起，可是超低空和超高空两个极端高度是最危险也是最难驾驶的，不仅对飞机性能是最大的考验，同时还要考验飞行员的驾驶技术和心理承受能力。
　　“飞豹”战机偏偏喜欢冒险，一直在挑战海上超低空飞行的极限。我们知道，飞机飞得越低，越贴近海面，就越不容易被敌舰的雷达发现，也就更容易击中目标。不过超低空飞行非常危险，越低越危险，“飞豹”在白天可以飞到30米的高度，毕竟看得清清楚楚，还好掌握。晚上可就不好玩了，即便保持在100米的高度，海天一色也很难分辨清楚哪里是天，哪里是海。这时候全靠飞行技术。飞行员更要全神贯注，瞬间的疏忽或错觉，哪怕是打个喷嚏，飞机都可能要下海游泳。
　　
　　双胞胎座舱
　　
　　你肯定想象不到，“飞豹”战机有两个操纵系统，两名驾驶员分别坐在前舱和后舱里，可以同时进行操作。
　　前面的飞行员主要负责飞机的飞行驾驶，同时执行发射空空导弹的任务。坐在后舱里的是领航员，除了负责飞机的通信导航、电子对抗，对飞行状态进行监控以外，他还有一个很重要的任务，那就是发射空舰导弹或者空地导弹。也就是说，对付海面和地面上的敌人，就要靠领航员了。看来必须要两个人配合默契才能驾驶好这架战机呢!
　　
　　吃得多　飞得远
　　
　　别看“飞豹”的体积要比苏－27小，可是它的力气并不小，被称作是空中大力士。“飞豹”的胃口超级大，如果给它的十几个外挂点上挂满武器、电子吊舱和副油箱，加起来足足有十多吨重!
　　那么，这架战机的远程奔袭能力怎么样呢?不用猜，肯定飞得很远，没瞧见它身上装了多少油吗?飞个几千千米不成问题。这是个什么概念?让“飞豹”战机从内陆飞到咱国家最南边海域，完成攻击任务再返回，中间不需要空中加油! “飞豹”作战半径也很大，用1000千米作半径画一个特大圆圈，里面全是它的地盘。
　　
　　猎舰要用啥武器?
　　
　　海航“飞豹”是专门对付水面舰艇的战斗轰炸机，只要瞄准要害，战机发射的反舰导弹就一定能够干掉军舰。这可不是瞎吹牛，在马岛战争中，阿根廷战机仅仅用一枚飞鱼导弹就击沉了英国的谢菲尔德号驱逐舰，这个战例曾经轰动一时。
　　为了对付军舰，“飞豹”战机身上携带了不少厉害的武器。一门23毫米口径的双联装机炮是“飞豹”的固定自卫武器，在翅膀尖的发射架上还挂着红外空空导弹，翅膀下面藏着空射反舰导弹，所以海军航空兵们都把“飞豹”称作是“导弹攻击机”。
　　
　　背着D诀飞上天
　　
　　开着这么帅的战斗轰炸机上天，一定特带劲儿吧?
　　飞行员没准儿不这样想，因为“飞豹”战机的操作动作挺复杂。有人做了一个统计，驾驶“飞豹”战机飞一个5分钟的起落，驾驶员要连续做2000多个操作动作!电脑开机点一个按钮就搞定，可是在准备驾驶“飞豹”战机前，光是开机口诀就要背上一大串儿。