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2月6日至8日，在上海、山东、陕西、四川，ARJ21飞机4架飞机齐飞，完成一系列型号研制任务。
2月6日，西安阎良，ARJ21飞机104架机开始了鸡年的首次飞行。2月7日，阎良中雪，104架机顶风冒雪飞行。6日至8日共飞行6架次，8小时35分钟，按计划完成相关设计优化试飞任务。
2月7日，上海大场机场，ARJ21飞机103架机于7时20分起飞，9时35分顺利完成包含35个试验点的检飞任务。经过航后检查，103架机于11时34分再次起飞，11时51分抵达南通，成功完成相关系统的空中测试任务。
2月7日，ARJ21飞机106架机在济南山东太古飞机工程有限公司完成C检工作后，由四川航空公司总经理隋明光亲自执飞，完成了本场训练。8日，106架机启程回川，13时20分从济南起飞，17时51分顺利飞抵成都。
春节后，102架机快马加鞭，完成飞行前各项准备工作，2月8日完成首架次飞行，飞行时间2小时，向ARJ21飞机设计优化的一系列任务目标发起冲刺。
ARJ21飞机完成全球首次C检
2月8日，ARJ21飞机全球首次C检完工交付仪式在山东太古飞机工程有限责任公司（以下简称“山东太古”）举行，标志着ARJ21飞机106架机为期3个月的C检工作正式结束。2月14日，ARJ21飞机完成C检后首次载客飞行。
此次ARJ21飞机C检工作是遵循中国民航局CCAR-145部标准，对标国际一流飞机维修、产品质量、维修性要求，首次在MRO单位开展的航线第一次C检。此次C检不仅包括常规的C检维修项目，还包括服务通告（SB）改装工作，旨在持续优化改进飞机，提高ARJ21飞机的安全性、维修性、经济性和舒适性。
2016年11月7日，106架机启动C检工作。山东太古高度重视，选拔优秀人才，高质量完成了C检和SB贯彻工作。成都航空作为ARJ21飞机首家客户，选派优秀飞行员和机务人员参与C检全过程。中国商飞公司作为主制造商，派出了设计、客服、维修工程师等40多名核心成员，全程保障此次C检工作。
ARJ21飞机内饰获2016年中国“设计红星奖”
近期，中国“设计红星奖”颁奖典礼在北京举行。经过专家和大众评审，中国商飞上海飞机设计研究院驾驶舱部工业设计团队提交的参赛作品ARJ21飞机内饰设计从6000多件参赛作品中脱颖而出，获得2016年中国“设计红星奖”和“设计红星奖最受大众喜爱奖”两个奖项。本届设计大赛的主题是“中国精工，好设计，新供给”。中国“设计红星奖”是中国工业设计行业的最高荣誉。
首架“津产”空客A320neo将于9月交付
空客公司近期表示，首架“津产”空客A320neo飞机将于今年7月生产，9月交付亚洲地区的航空公司。自2008年9月投产以来，空客A320系列飞机天津总装线已经成功运营8年，总计完成总装并交付A320系列飞机逾300架。
2016年，空客与中方伙伴将双方的合作又延长了10年时间至2025年，并将合作范围进一步扩大。其中，从2017年起，天津总装线将开始承担A320neo系列飞机的总装任务，计划月产4架。
空客CEO布利叶：2017年将实现平稳生产
1月13日，空客CEO布利叶表示，希望2017年是一个能够拥有平稳生产速率的年份。此前，由于2016年上半年供应商在座椅和发动机方面出现问题，致使空客为达到年度交付目标，在下半年大幅提高生产速率。
据悉，空客于2016年12月份生产并交付111架飞机，产能相当于正常情况下的两倍。布利叶表示，12月份一直是空客最忙碌的月份。自2010年至2015年，12月的飞机交付量在全年的占比已从10.2%增至13.7%，而2016年更是占16.1%。布利叶强调，目前没有计划在2017年全年保持每月111架飞机的生产交付速率，因为在全年保持近两倍于正常产能的做法并不现实。
首架777-9或将提前交付
1月13日，波音777X飞机的启动用户卡塔尔航空透露，波音已将首架777-9飞机的交付日期提前。此前，波音曾宣布首架777-9飞机将于2020年交付。近期，有报道称首架777-9飞机的交付时间或提前至2019年年底。
波音于2015年底敲定了777X的最终设计方案，首架777X飞机将于2018年下线。该系列首秀机型将为777-9，容量小但航程更远的777-8将紧随其后。
赛峰集团将以100亿欧元收购卓达宇航集团
据法国媒体报道，法国航空发动机制造商赛峰集团将出资100亿欧元（106亿美元）收购卓达宇航集团，合并后的公司将有约210亿欧元的营业额。
卓达宇航集团是一家法资集团公司。该公司的核心产品包括：客舱与结构、航空座椅、航空厨房设备、航空飞行系统、航空安全设备等。赛峰集团与卓达宇航宣布双方已经开始就收购价格及股份置换事宜进行协商。
巴航工业公布2016年业绩
2016年，巴航工业共交付225架喷气机，其中包括108架商用喷气机（90架E175、11架E190和7架E195飞机）和117架公務机，飞机交付量为过去6年之最。
巴航工业表示，截至2016年12月31日，公司的储备定单价值达196亿美元，其中包括451架E-Jet和Ejet-E2飞机，分别为104架E175、100架E175-E2、90架E195-E2、85架E190-E2、56架E190、12架E195和3架E170。
庞巴迪将发力亚洲市场
据ATW网站报道，庞巴迪C系列飞机高级副总裁罗伯特·杜瓦透露，韩国大韩航空2017年将接收7架庞巴迪CS300飞机，成为亚洲第一个运营该机型的航空公司。
杜瓦表示，大韩航空公司已经派出员工在蒙特利尔和米拉贝尔的工厂开始工作，飞机交付将于2017年年中开始。2011年6月，庞巴迪宣布了大韩航空的10架CS300订单、10架意向订单以及10架购买权。
庞巴迪商用飞机公司董事长弗雷德·克罗默表示，CS300飞机将交付至大韩航空，这一点表明该机型在全球都具有吸引力。除了北美客户和欧洲的两家已运营客户，下一步我们一定会努力吸引更多的亚洲航空公司。
伊朗航空接收首架空客飞机
1月12日，空客宣布在法国图卢兹交付给伊朗航空首架新飞机。空客表示，此次交付完全符合相关国际法的要求。为保障交付，空客一直与欧盟、美国和其他地区的监管方密切协调，以确保充分理解并完全符合《全面联合行动计划》的规定。此外，空客还将持续遵循美国政府海外资产控制办公室（OFAC）出口许可证的相关规定。
GE将蓝弧技术推向市场
GE公司在切削刀具领域迈出一大步，准备向外界推出一种名为“蓝弧”的减材制造技术。该技术属于一种高速电刻蚀技术。蓝弧技术早在15年前就已在GE内部使用，作为诸如钛合金和镍合金这类难加工合金粗加工的最快方式。对于航宇合金来说，该工艺比常规切削快4倍～5倍。
利用“蓝弧”技术，可取消大型高能机床和昂贵的刀具，且占地空间更小，相比普通粗加工机床，在同样速度下去除材料，蓝弧机床可减少20%～50%占地面积。GE表示，该技术将在航空航天等领域获得巨大效益。
2月6日，西安阎良，ARJ21飞机104架机开始了鸡年的首次飞行。2月7日，阎良中雪，104架机顶风冒雪飞行。6日至8日共飞行6架次，8小时35分钟，按计划完成相关设计优化试飞任务。
2月7日，上海大场机场，ARJ21飞机103架机于7时20分起飞，9时35分顺利完成包含35个试验点的检飞任务。经过航后检查，103架机于11时34分再次起飞，11时51分抵达南通，成功完成相关系统的空中测试任务。
2月7日，ARJ21飞机106架机在济南山东太古飞机工程有限公司完成C检工作后，由四川航空公司总经理隋明光亲自执飞，完成了本场训练。8日，106架机启程回川，13时20分从济南起飞，17时51分顺利飞抵成都。
春节后，102架机快马加鞭，完成飞行前各项准备工作，2月8日完成首架次飞行，飞行时间2小时，向ARJ21飞机设计优化的一系列任务目标发起冲刺。
ARJ21飞机完成全球首次C检
2月8日，ARJ21飞机全球首次C检完工交付仪式在山东太古飞机工程有限责任公司（以下简称“山东太古”）举行，标志着ARJ21飞机106架机为期3个月的C检工作正式结束。2月14日，ARJ21飞机完成C检后首次载客飞行。
此次ARJ21飞机C检工作是遵循中国民航局CCAR-145部标准，对标国际一流飞机维修、产品质量、维修性要求，首次在MRO单位开展的航线第一次C检。此次C检不仅包括常规的C检维修项目，还包括服务通告（SB）改装工作，旨在持续优化改进飞机，提高ARJ21飞机的安全性、维修性、经济性和舒适性。
2016年11月7日，106架机启动C检工作。山东太古高度重视，选拔优秀人才，高质量完成了C检和SB贯彻工作。成都航空作为ARJ21飞机首家客户，选派优秀飞行员和机务人员参与C检全过程。中国商飞公司作为主制造商，派出了设计、客服、维修工程师等40多名核心成员，全程保障此次C检工作。
ARJ21飞机内饰获2016年中国“设计红星奖”
近期，中国“设计红星奖”颁奖典礼在北京举行。经过专家和大众评审，中国商飞上海飞机设计研究院驾驶舱部工业设计团队提交的参赛作品ARJ21飞机内饰设计从6000多件参赛作品中脱颖而出，获得2016年中国“设计红星奖”和“设计红星奖最受大众喜爱奖”两个奖项。本届设计大赛的主题是“中国精工，好设计，新供给”。中国“设计红星奖”是中国工业设计行业的最高荣誉。
首架“津产”空客A320neo将于9月交付
空客公司近期表示，首架“津产”空客A320neo飞机将于今年7月生产，9月交付亚洲地区的航空公司。自2008年9月投产以来，空客A320系列飞机天津总装线已经成功运营8年，总计完成总装并交付A320系列飞机逾300架。
2016年，空客与中方伙伴将双方的合作又延长了10年时间至2025年，并将合作范围进一步扩大。其中，从2017年起，天津总装线将开始承担A320neo系列飞机的总装任务，计划月产4架。
空客CEO布利叶：2017年将实现平稳生产
1月13日，空客CEO布利叶表示，希望2017年是一个能够拥有平稳生产速率的年份。此前，由于2016年上半年供应商在座椅和发动机方面出现问题，致使空客为达到年度交付目标，在下半年大幅提高生产速率。
据悉，空客于2016年12月份生产并交付111架飞机，产能相当于正常情况下的两倍。布利叶表示，12月份一直是空客最忙碌的月份。自2010年至2015年，12月的飞机交付量在全年的占比已从10.2%增至13.7%，而2016年更是占16.1%。布利叶强调，目前没有计划在2017年全年保持每月111架飞机的生产交付速率，因为在全年保持近两倍于正常产能的做法并不现实。
首架777-9或将提前交付
1月13日，波音777X飞机的启动用户卡塔尔航空透露，波音已将首架777-9飞机的交付日期提前。此前，波音曾宣布首架777-9飞机将于2020年交付。近期，有报道称首架777-9飞机的交付时间或提前至2019年年底。
波音于2015年底敲定了777X的最终设计方案，首架777X飞机将于2018年下线。该系列首秀机型将为777-9，容量小但航程更远的777-8将紧随其后。
赛峰集团将以100亿欧元收购卓达宇航集团
据法国媒体报道，法国航空发动机制造商赛峰集团将出资100亿欧元（106亿美元）收购卓达宇航集团，合并后的公司将有约210亿欧元的营业额。
卓达宇航集团是一家法资集团公司。该公司的核心产品包括：客舱与结构、航空座椅、航空厨房设备、航空飞行系统、航空安全设备等。赛峰集团与卓达宇航宣布双方已经开始就收购价格及股份置换事宜进行协商。
巴航工业公布2016年业绩
2016年，巴航工业共交付225架喷气机，其中包括108架商用喷气机（90架E175、11架E190和7架E195飞机）和117架公務机，飞机交付量为过去6年之最。
巴航工业表示，截至2016年12月31日，公司的储备定单价值达196亿美元，其中包括451架E-Jet和Ejet-E2飞机，分别为104架E175、100架E175-E2、90架E195-E2、85架E190-E2、56架E190、12架E195和3架E170。
庞巴迪将发力亚洲市场
据ATW网站报道，庞巴迪C系列飞机高级副总裁罗伯特·杜瓦透露，韩国大韩航空2017年将接收7架庞巴迪CS300飞机，成为亚洲第一个运营该机型的航空公司。
杜瓦表示，大韩航空公司已经派出员工在蒙特利尔和米拉贝尔的工厂开始工作，飞机交付将于2017年年中开始。2011年6月，庞巴迪宣布了大韩航空的10架CS300订单、10架意向订单以及10架购买权。
庞巴迪商用飞机公司董事长弗雷德·克罗默表示，CS300飞机将交付至大韩航空，这一点表明该机型在全球都具有吸引力。除了北美客户和欧洲的两家已运营客户，下一步我们一定会努力吸引更多的亚洲航空公司。
伊朗航空接收首架空客飞机
1月12日，空客宣布在法国图卢兹交付给伊朗航空首架新飞机。空客表示，此次交付完全符合相关国际法的要求。为保障交付，空客一直与欧盟、美国和其他地区的监管方密切协调，以确保充分理解并完全符合《全面联合行动计划》的规定。此外，空客还将持续遵循美国政府海外资产控制办公室（OFAC）出口许可证的相关规定。
GE将蓝弧技术推向市场
GE公司在切削刀具领域迈出一大步，准备向外界推出一种名为“蓝弧”的减材制造技术。该技术属于一种高速电刻蚀技术。蓝弧技术早在15年前就已在GE内部使用，作为诸如钛合金和镍合金这类难加工合金粗加工的最快方式。对于航宇合金来说，该工艺比常规切削快4倍～5倍。
利用“蓝弧”技术，可取消大型高能机床和昂贵的刀具，且占地空间更小，相比普通粗加工机床，在同样速度下去除材料，蓝弧机床可减少20%～50%占地面积。GE表示，该技术将在航空航天等领域获得巨大效益。