很幸运，一次在纽约过夜的时候，我和机组成员一起观看了正在热映的《萨利机长》。
　　这部由美国华纳兄弟电影公司出品的传记剧情片，由著名导演克林特·伊斯特伍德执导，影星汤姆·汉克斯领街主演。影片是根据2009年全美航空公司1549号航班机长切斯利·萨伦伯格的真实事迹改编的，讲述了萨利机长在飞机发动机失效的情况下成功迫降，拯救了155名乘客和机组人员的故事。


　　电影是从美国国家运输安全委员会（NTSB）对萨利机长的严苛调查开始的，委员会成员怀疑，该航班的飞行员其实是作出了一个错误且危险的判断：也许飞机的情况并没有飞行员想象的那么危急，或许有很大可能安全返回拉瓜地亚机场。那么，到底真相是什么呢？非常希望影片在中国公映时，我们的空勤人员都去看看。
　　作为一部电影，《萨利机长》通过导演出众的才能、演员精湛的演技和逼真的画面效果，生动地展现了一个耐人寻味的故事。但我更希望我们的民航人看到电影中一直强调的精神——一种在工作中恪尽职守、全神贯注的职业精神。
　　电影中的几处情节让人动容。
　　当冰凉刺骨的河水已经淹没了一半飞机时，萨利机长还要再次检查客舱，在确保没有遗漏乘客之后，才最后一个撤离。撤离时，他连钱包都没拿，却专门回驾驶舱拿了旅客名单。回到岸上，他也不肯换下湿衣服或去医院，只想在第一时间证实所有乘客都已生还。
　　当飞机马上要进行水上迫降，高度只有500英尺的时候，萨利机长用广播向机组和旅客宣布“抱紧防撞”。本来有些慌乱的乘务员也开始用最响亮的声音嘶喊：“抱紧防撞”。原本充满喧嚣噪音的驾驶舱在飞机迫降过程中都是乘务员响亮的口令。飞机迫降后，一名乘务员脚部严重受伤，但他依然在第一时间打开撤离滑梯，指挥旅客撤离。
　　当年轻的管制员竭尽全力帮助机组，却看见飞机的应答机信号在雷达屏幕上消失的时候，口中虽然坚持说：“没有回复的飞机也不一定会坠落”，但一颗眼泪已经不知不觉在脸上滑落。他离开工作岗位后，一直为自己不能为机组提供更多帮助而深深自责。
　　当美国国家运输安全委员会感谢萨利机长为这次飞机迫降奇迹作出的贡献时，他谦逊地说，自己只是做了本职工作。这次水上迫降之所以能取得成功，首先要感谢机组的默契配合与精诚协作，还有那些第一时间自发赶到哈德逊河的渡轮水手、从直升机上跳入水中的警察、立即到位的消防员和医务人员，感谢与这次空难有关的人都果断、有力、毫不犹豫地投入到营救中。
　　电影中还有很多让人感动的人物和细节，那些迫降后刚开始慌乱但逐渐有序互助的旅客、拥抱英雄机长的酒店員工、帮助妈妈亲吻机长的化妆师……导演伊斯特伍德在处理这些人物和细节时拿捏得相当好。他让飞行员、机组、管制员、救援人员以及围观民众的个性都那么饱满，在这次空难中处处展现出人性的温暖。
　　因为我是一名飞行员，又非常认真地看过萨伦伯格机长的自传《最高职责》，所以这部电影让我非常有感触。电影中的每一个情节和台词几乎都能从《最高职责》中找到出处。在书中，萨伦伯格机长认真对待自己的职业，认真进行每一次飞行准备，精确地掌握飞机性能。“把驾驶飞机当作一门艺术，精雕细琢。”萨伦伯格机长的成功，正是来自于这种执着的追求。用他自己的话来说，“是一生的努力让我把飞机安全地降落在哈德逊河上。”
　　在电影中，萨利机长是这样说的，“过去的42年中，我飞过成千上万个航班，但其中一次的表现却决定了人们对我整个飞行生涯的评价。在19000小时中，只有这次短短的200秒决定了别人对你一生的看法。”
　　作为一名飞行员，也许你平安飞行了上千次，但决定你一生的不是你的“一贯”，而只是你的“一次”。偶尔一次疏忽就成千古恨。这样的说法虽然有些严苛，有些不近人情，但这就是我们工作的特性。生命只有一次，安全永远是民航人的最高职责。
　　正如萨利机长一直在电影中强调的——我不是英雄，只是一名做了本职工作的普通人。这就是我们民航人对安全、对工作最真诚的表白。