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你是一树一树的花开，是燕在梁间呢喃，你是爱，是暖，是希望，你是人间的四月天！
——林徽因《人间四月天》
我们本来是奔着青岛的樱花去的，因为传说青岛樱花特别美，而且青岛引进樱花的历史已近百年，每年青岛中山公园和八大关附近都是一片片花海，非常壮观。去年五月去过，结果樱花谢了。今年打算提前去，觉得四月的青岛应该有嫩绿嫩绿的枝芽，衬着红瓦屋顶，加上花团锦簇的樱花，该是一番人间四月天的景象。我们带着这样的幻想，从北京一路开了过去，为此我们还特意开了一辆英菲尼迪G37 coupe跑车来衬托樱花漫天飞的梦幻场景，谁知道车很给力，青岛的冷空气也很给力，居然樱花没有开。幸亏这一路G37 coupe给了我很愉悦的驾驶感受才没有觉得特别沮丧，无论是提速，还是并线超车，VQ37HR发动机爆发出的动力，真是不可小视，知道了它的爆发力后，我竟然有些害怕了，生怕自己一兴奋，就开着错过了青岛。
八大关的四月
说起青岛，最喜欢的地方莫过于八大关了，尽管每当旅游旺季时，这里会人山人海，但是总能在一个不经意的拐角处找到一处幽静，可以静静欣赏这里的一草一木，一树一花，一砖一瓦。这里的建筑绝对可以称得上是“万国建筑博览会”，无论是希腊式、罗马式、哥特式、文艺复兴式、还是拜占庭式、巴洛克式，你都能在这里找到它们的踪影。花石楼，恐怕是这些建筑中最有名气的一个。这是一栋具有欧洲古堡风格的哥特式建筑，因为用花岗岩和鹅卵石为材料建成，所以叫做“花石楼”，不过它的设计者可是正宗的中国人哦。其实于建筑我不是特懂，扶着古老的楼梯盘旋而上，木头发出吱纽吱纽的声音，感觉穿梭在过去的那个年代，转角处放着古老的收音机，原来竟是如此巨大个，但却是因为它的古老才显得格外时尚。我喜欢花石楼，是喜欢它的院子的宁静，你可以坐在院落里，就能看到远处的海，而花石楼就这样静静地守望着大海，任岁月蹉跎。其实我更喜欢开着车穿梭在这纵横交错的八大关中，随着道路的起起伏伏，路边的风景不停地变幻着，一幢幢各式的别墅也瞬间飘过。也因为八大关的四月依旧春寒料峭，路边的无论是樱花还是其他的树木都还枯枯的，所以让我们这辆英菲尼迪G37 coupe显得更是格外耀眼。Skyline车系流线的造型，有种行云流水的畅快，颇为锐利的前脸，饱满的车身，以及具有Skyline GT-R精神的四个圆尾灯，辨识率是相当高的。以致于这一路上，前来围观的人络绎不绝，住酒店停车也受到了特殊照顾，门口保安大叔操着浓浓的青岛话，总是很热情的把最好最安全的车位给我们留着，倍儿有面子。穿梭在八大关里，你还能碰到的事情是，路边总有些临摹爱好者，对着这些建筑安安静静地画着，而这绝对不是北京这样的大都市能看得见的风景。
栈桥边的四月天
提起青岛，就不得不说到栈桥。这条远远伸向大海的栈桥，已经成为青岛的象征。它有过辉煌，也有过屈辱，也见证了青岛的变革与发展。来过这么多次青岛，还真没有哪次从栈桥上走过，一直走到尽头的回澜阁。主要是每次都能看到桥上密密麻麻的人群，看着就很头痛，想着要与这么多人慢慢挪步，就完全丧失了旅行的乐趣。我宁愿沿着海边慢慢走，吹吹海风，远远望着栈桥，或者下到海边去拾贝，这可能是不生活在海边的人总看不到海，所以每次见到海，就会忍不住多多呼吸一下这里空气的缘故吧。与栈桥相对的就是中山路，这里也是青岛有名的商业街，而由此沿着路下去，你就能看到传说中的天主教堂了。
青岛的教堂很多，记得第一次看到弥撒就是在青岛的天主教堂，那时的我对教堂毫无概念，只是被朋友拉着进到天主教堂，也是第一次听到唱诗班唱诗，那种空灵，那种神圣让我震撼，也从此让我喜欢上了教堂。不过青岛的这个天主教堂应该是我看到的外观比较简朴的了，据说当时建造的时候，正赶上二战爆发，希特勒严禁资金外流，所以青岛这个天主教堂就改变了图纸，变成了现在的简朴风。于是，也跟着自成一体。
海边的四月天
从北京一路开车到青岛，虽然没有看到樱花漫天飞舞的景色，但是开着跑车在海边兜风绝对是最畅快的事情。红色的英菲尼迪G37 coupe 衬着蓝天大海，光鲜亮丽的一塌糊涂。这时候需要的是打开天窗，开启音乐，要知道G37 coupe可是带有11个喇叭的bose音响，它提供的音乐品质，让你觉得是在享受一场音乐盛宴。开着G37虽然一路长途奔过来，本以为跑车硬硬的悬架会让人很疲惫不适应，没有想到G37 coupe提供给我的却是舒适的感觉。虽然爆发力很强，但是宽大的座椅，将整个身体支撑得很到位。虽然是两门跑车，不过却有前后两排座椅，而后排空间除了头部有些因为跑车流线造型不得不收紧而狭小外，腿部空间基本满足，坐两个大人没问题。如果实在是开累了，还可以设定定速巡航，解放脚丫子。注意，这里的定速巡航是ICC智能定速巡航，意思就是这个系统能随时监控前车距离，并及时采取预制动措施，提醒并帮助驾驶员规避追尾危险。所以走之前，很多人跟我说开个跑车去走长途，虽然拉风但是一定会累死的。现在我想说，让他们羡慕去吧!
四月的青岛，因为寒冬的缘故，海边很冷很冷，但是依然能看见在海边散步的人们，还有玩滑翔伞的人们。一个个鲜艳的滑翔伞腾空而升，好像一朵朵大的云彩。很羡慕他们的勇敢，虽然危险，但是却能看到别人看不见的风景。每片海都有个动人的传说，就比如青岛的石老人海滩吧，为了等待被抢走的女儿，执着的守候在海边化身为石。每次到石老人，总是模模糊糊的看不清楚，更何况这么寒冷的一个四月。另外一个靠着海边的奥帆中心，如今也成了全国人民常去的地方，以前印象还收门票，现在完全免费开放了。对于帆船，离我就更遥远了。看着眼前停在海湾的一艘艘游艇和帆船，只有羡慕的份儿了。不过就在岸边，整齐排列着一个个小帆船，上面写着各种“XX小学”，正疑惑着，一群孩子在一个大人的带领下走过去，在大人的指导下，将一艘艘帆船的帆支起又放下，反反复复地训练着。这可能是什么帆船培训班的孩子吧，过去讲“计算机要从娃娃抓起”，那么在青岛可是“帆船要从娃娃抓起”了。这些孩子是幸福的，谁又知道也许未来帆船运动员不是在他们中间诞生呢。
青岛的四月天
如果你在青岛开车旅游，最好还是带上个GPS吧。因为青岛的路有很多单行线，还有弯弯曲曲的小路，一不小心就错过一个路口。G37 coupe自身就带有车载GPS，解决了这个头疼问题，而且中控台的大屏幕不仅集合了很多行车信息和娱乐系统，并且还有倒车影像系统，避免了不必要的磕磕碰碰。弯弯曲曲的小路也让我们体验了G37 coupe弯道的乐趣，每个过弯都干脆利落，转向也非常到位，这也得益于四轮主动转向系统(4WAS)的介入，让每个驾驶姿态都比较完美，同时也增加了安全性。G37 coupe采用的7速手自一体变速箱，更绵密的速比，让换挡变得非常平顺，动力衔接也更加紧凑，而且一路跑下来，遭遇各种路况，高速、山路、堵车，当然还有我们大脚油门为了听发动机的低沉咆哮，平均油耗在13L/100km，这对于3.7排量的跑车来说油耗表现已经很不错了。
青岛该是全国拥有自主品牌并且是国货精品最多的地方了，比如青岛啤酒，海尔，海信，澳柯玛等等，这也让青岛变得更有魅力。开车在大街上，能看到很多以这些国货精品命名的广场，比如海信广场等等，这该是国人的骄傲吧。在海信广场我们看到一处靓丽的风景线，本来是为了寻找青岛的时尚元素，结果却发现了另外的风景。海信广场停车场指挥停车的姑娘们，一个个穿着风衣，带着英伦帽，一副大墨镜，酷毙了！这是我见到的最漂亮的停车管理员了！为此，我们足足绕着海信广场来了好几圈。青岛啤酒街市一定要去的，啤酒博物馆也在这里。当然青岛啤酒自然是来青岛必须带回去的特产，而且一定要带黑啤，才有特色。本以为G37 coupe的后备厢很小，却没有想到装了两个人行李，摄影包之外，还能装下几箱24瓶一箱的啤酒！
青岛是美丽的，虽然没有留下车过樱花满天飞的身影，但是，青岛，你是人间四月天！
英菲尼迪 2010款 G37 Coupe
发动机 3.7L V6
变速箱 7挡手自一体
长×宽×高 4653×1823×1395mm
轴距 2850mm
发动机型号 VQ37VHR
最大功率 258kW/7000rpm
最大扭矩 361Nm/4800rpm
厂商指导价 66.21万元
小贴士
路线：北京—青岛（距离668公里，大概行车6个小时）：北京---东五环京津高速---G20京沪高速---G18荣乌高速 东营方向---G20青银高速----青岛 （这条路是沿着山东靠海方向走的，距离相对近一些，而且路况很好，车也少；当然还可以走沧州，济南，淄博一路，车多路况一般，距离也远）
八大关，曾经是因为这里有八条马路，交错纵横，八条马路以八个关口命名的，分别为韶关路、嘉峪关路、涵谷关路、正阳关路、临淮关路、宁武关路、紫荆关路、居庸关路。这十条马路纵横交错，形成一个方圆数里的风景区，故统称为“八大关”。
——林徽因《人间四月天》
我们本来是奔着青岛的樱花去的，因为传说青岛樱花特别美，而且青岛引进樱花的历史已近百年，每年青岛中山公园和八大关附近都是一片片花海，非常壮观。去年五月去过，结果樱花谢了。今年打算提前去，觉得四月的青岛应该有嫩绿嫩绿的枝芽，衬着红瓦屋顶，加上花团锦簇的樱花，该是一番人间四月天的景象。我们带着这样的幻想，从北京一路开了过去，为此我们还特意开了一辆英菲尼迪G37 coupe跑车来衬托樱花漫天飞的梦幻场景，谁知道车很给力，青岛的冷空气也很给力，居然樱花没有开。幸亏这一路G37 coupe给了我很愉悦的驾驶感受才没有觉得特别沮丧，无论是提速，还是并线超车，VQ37HR发动机爆发出的动力，真是不可小视，知道了它的爆发力后，我竟然有些害怕了，生怕自己一兴奋，就开着错过了青岛。
八大关的四月
说起青岛，最喜欢的地方莫过于八大关了，尽管每当旅游旺季时，这里会人山人海，但是总能在一个不经意的拐角处找到一处幽静，可以静静欣赏这里的一草一木，一树一花，一砖一瓦。这里的建筑绝对可以称得上是“万国建筑博览会”，无论是希腊式、罗马式、哥特式、文艺复兴式、还是拜占庭式、巴洛克式，你都能在这里找到它们的踪影。花石楼，恐怕是这些建筑中最有名气的一个。这是一栋具有欧洲古堡风格的哥特式建筑，因为用花岗岩和鹅卵石为材料建成，所以叫做“花石楼”，不过它的设计者可是正宗的中国人哦。其实于建筑我不是特懂，扶着古老的楼梯盘旋而上，木头发出吱纽吱纽的声音，感觉穿梭在过去的那个年代，转角处放着古老的收音机，原来竟是如此巨大个，但却是因为它的古老才显得格外时尚。我喜欢花石楼，是喜欢它的院子的宁静，你可以坐在院落里，就能看到远处的海，而花石楼就这样静静地守望着大海，任岁月蹉跎。其实我更喜欢开着车穿梭在这纵横交错的八大关中，随着道路的起起伏伏，路边的风景不停地变幻着，一幢幢各式的别墅也瞬间飘过。也因为八大关的四月依旧春寒料峭，路边的无论是樱花还是其他的树木都还枯枯的，所以让我们这辆英菲尼迪G37 coupe显得更是格外耀眼。Skyline车系流线的造型，有种行云流水的畅快，颇为锐利的前脸，饱满的车身，以及具有Skyline GT-R精神的四个圆尾灯，辨识率是相当高的。以致于这一路上，前来围观的人络绎不绝，住酒店停车也受到了特殊照顾，门口保安大叔操着浓浓的青岛话，总是很热情的把最好最安全的车位给我们留着，倍儿有面子。穿梭在八大关里，你还能碰到的事情是，路边总有些临摹爱好者，对着这些建筑安安静静地画着，而这绝对不是北京这样的大都市能看得见的风景。
栈桥边的四月天
提起青岛，就不得不说到栈桥。这条远远伸向大海的栈桥，已经成为青岛的象征。它有过辉煌，也有过屈辱，也见证了青岛的变革与发展。来过这么多次青岛，还真没有哪次从栈桥上走过，一直走到尽头的回澜阁。主要是每次都能看到桥上密密麻麻的人群，看着就很头痛，想着要与这么多人慢慢挪步，就完全丧失了旅行的乐趣。我宁愿沿着海边慢慢走，吹吹海风，远远望着栈桥，或者下到海边去拾贝，这可能是不生活在海边的人总看不到海，所以每次见到海，就会忍不住多多呼吸一下这里空气的缘故吧。与栈桥相对的就是中山路，这里也是青岛有名的商业街，而由此沿着路下去，你就能看到传说中的天主教堂了。
青岛的教堂很多，记得第一次看到弥撒就是在青岛的天主教堂，那时的我对教堂毫无概念，只是被朋友拉着进到天主教堂，也是第一次听到唱诗班唱诗，那种空灵，那种神圣让我震撼，也从此让我喜欢上了教堂。不过青岛的这个天主教堂应该是我看到的外观比较简朴的了，据说当时建造的时候，正赶上二战爆发，希特勒严禁资金外流，所以青岛这个天主教堂就改变了图纸，变成了现在的简朴风。于是，也跟着自成一体。
海边的四月天
从北京一路开车到青岛，虽然没有看到樱花漫天飞舞的景色，但是开着跑车在海边兜风绝对是最畅快的事情。红色的英菲尼迪G37 coupe 衬着蓝天大海，光鲜亮丽的一塌糊涂。这时候需要的是打开天窗，开启音乐，要知道G37 coupe可是带有11个喇叭的bose音响，它提供的音乐品质，让你觉得是在享受一场音乐盛宴。开着G37虽然一路长途奔过来，本以为跑车硬硬的悬架会让人很疲惫不适应，没有想到G37 coupe提供给我的却是舒适的感觉。虽然爆发力很强，但是宽大的座椅，将整个身体支撑得很到位。虽然是两门跑车，不过却有前后两排座椅，而后排空间除了头部有些因为跑车流线造型不得不收紧而狭小外，腿部空间基本满足，坐两个大人没问题。如果实在是开累了，还可以设定定速巡航，解放脚丫子。注意，这里的定速巡航是ICC智能定速巡航，意思就是这个系统能随时监控前车距离，并及时采取预制动措施，提醒并帮助驾驶员规避追尾危险。所以走之前，很多人跟我说开个跑车去走长途，虽然拉风但是一定会累死的。现在我想说，让他们羡慕去吧!
四月的青岛，因为寒冬的缘故，海边很冷很冷，但是依然能看见在海边散步的人们，还有玩滑翔伞的人们。一个个鲜艳的滑翔伞腾空而升，好像一朵朵大的云彩。很羡慕他们的勇敢，虽然危险，但是却能看到别人看不见的风景。每片海都有个动人的传说，就比如青岛的石老人海滩吧，为了等待被抢走的女儿，执着的守候在海边化身为石。每次到石老人，总是模模糊糊的看不清楚，更何况这么寒冷的一个四月。另外一个靠着海边的奥帆中心，如今也成了全国人民常去的地方，以前印象还收门票，现在完全免费开放了。对于帆船，离我就更遥远了。看着眼前停在海湾的一艘艘游艇和帆船，只有羡慕的份儿了。不过就在岸边，整齐排列着一个个小帆船，上面写着各种“XX小学”，正疑惑着，一群孩子在一个大人的带领下走过去，在大人的指导下，将一艘艘帆船的帆支起又放下，反反复复地训练着。这可能是什么帆船培训班的孩子吧，过去讲“计算机要从娃娃抓起”，那么在青岛可是“帆船要从娃娃抓起”了。这些孩子是幸福的，谁又知道也许未来帆船运动员不是在他们中间诞生呢。
青岛的四月天
如果你在青岛开车旅游，最好还是带上个GPS吧。因为青岛的路有很多单行线，还有弯弯曲曲的小路，一不小心就错过一个路口。G37 coupe自身就带有车载GPS，解决了这个头疼问题，而且中控台的大屏幕不仅集合了很多行车信息和娱乐系统，并且还有倒车影像系统，避免了不必要的磕磕碰碰。弯弯曲曲的小路也让我们体验了G37 coupe弯道的乐趣，每个过弯都干脆利落，转向也非常到位，这也得益于四轮主动转向系统(4WAS)的介入，让每个驾驶姿态都比较完美，同时也增加了安全性。G37 coupe采用的7速手自一体变速箱，更绵密的速比，让换挡变得非常平顺，动力衔接也更加紧凑，而且一路跑下来，遭遇各种路况，高速、山路、堵车，当然还有我们大脚油门为了听发动机的低沉咆哮，平均油耗在13L/100km，这对于3.7排量的跑车来说油耗表现已经很不错了。
青岛该是全国拥有自主品牌并且是国货精品最多的地方了，比如青岛啤酒，海尔，海信，澳柯玛等等，这也让青岛变得更有魅力。开车在大街上，能看到很多以这些国货精品命名的广场，比如海信广场等等，这该是国人的骄傲吧。在海信广场我们看到一处靓丽的风景线，本来是为了寻找青岛的时尚元素，结果却发现了另外的风景。海信广场停车场指挥停车的姑娘们，一个个穿着风衣，带着英伦帽，一副大墨镜，酷毙了！这是我见到的最漂亮的停车管理员了！为此，我们足足绕着海信广场来了好几圈。青岛啤酒街市一定要去的，啤酒博物馆也在这里。当然青岛啤酒自然是来青岛必须带回去的特产，而且一定要带黑啤，才有特色。本以为G37 coupe的后备厢很小，却没有想到装了两个人行李，摄影包之外，还能装下几箱24瓶一箱的啤酒！
青岛是美丽的，虽然没有留下车过樱花满天飞的身影，但是，青岛，你是人间四月天！
英菲尼迪 2010款 G37 Coupe
发动机 3.7L V6
变速箱 7挡手自一体
长×宽×高 4653×1823×1395mm
轴距 2850mm
发动机型号 VQ37VHR
最大功率 258kW/7000rpm
最大扭矩 361Nm/4800rpm
厂商指导价 66.21万元
小贴士
路线：北京—青岛（距离668公里，大概行车6个小时）：北京---东五环京津高速---G20京沪高速---G18荣乌高速 东营方向---G20青银高速----青岛 （这条路是沿着山东靠海方向走的，距离相对近一些，而且路况很好，车也少；当然还可以走沧州，济南，淄博一路，车多路况一般，距离也远）
八大关，曾经是因为这里有八条马路，交错纵横，八条马路以八个关口命名的，分别为韶关路、嘉峪关路、涵谷关路、正阳关路、临淮关路、宁武关路、紫荆关路、居庸关路。这十条马路纵横交错，形成一个方圆数里的风景区，故统称为“八大关”。