【摘 要】
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针对机场出租车管理,兼顾效率与公平,分别以获得最大收益为目的分析出租车司机在市区和机场两个市场的决策,以平衡出租车司机收益为策略的机场所采取的措施.针对以上,基于大
【基金项目】
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教育部人文社会科学研究项目(19YJCZH069),安徽省教研项目(2018jyxm1305)
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针对机场出租车管理,兼顾效率与公平,分别以获得最大收益为目的分析出租车司机在市区和机场两个市场的决策,以平衡出租车司机收益为策略的机场所采取的措施.针对以上,基于大数定律、机会成本、收入分配公平等理论,构建出租车司机选择决策模型以及出租车乘客分配模型,并结合MATLAB、SPSS等软件,最终得出以下结论:一是以成都市为例,最终得出了机场载客率普遍大于市区载客率,机场在10:00~20:00载客率较高,出租车司机在这段时间内应该选择在机场等待客人的结论.二是选择给予单位时间收益低于该时段的出租车单位时间平均
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