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针对车网互动(V2G)技术中的电动汽车反馈能量给电网的控制策略问题,提出一种新型的在a,b,c坐标系下基于模糊控制的改进比例谐振(PR)控制技术。该方法是在a,b,c坐标系下通过基于模糊控制的改进PR控制器对交流侧的三相电流直接控制,改进PR控制器输出的电压作为三维空间矢量脉宽调制(3D-SVPWM)算法的输入信号,进而对开关器件进行控制。相比于传统方法,该方法进一步提高了系统的静、动态性能。