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在空气流量１．２ｋｇ／ｓ左右的地面连管试验台上，进行了模拟飞行Ｍａ＝４，５，６的三个气流总温状态的碳氢燃料（煤油）超燃试验。试验用双燃烧室方案，由突扩型亚燃燃烧室燃烧产生的高温可燃气以马赫数１．２５喷入超燃室，超燃室空气流马赫数为２．１５（或２．１３）。不同空气流总温状态下燃料当量比对亚燃燃烧室和超燃燃烧室的试验结果表明，双燃烧室方案实施煤油的超声速燃烧是可行的。若进一步采取混合增强和合理控制油量