【摘 要】
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本文叙述了Krupp Mak公司近年来试验研究所取得的成就,并展望了烧重油的船用柴油机排气阀的未来。近年来,烧劣质燃油的中速柴油机主要的发展目标仍是提高气阀寿命和可靠性。
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本文叙述了Krupp Mak公司近年来试验研究所取得的成就,并展望了烧重油的船用柴油机排气阀的未来。近年来,烧劣质燃油的中速柴油机主要的发展目标仍是提高气阀寿命和可靠性。可惜,气阀由专门公司集中制造,而这些公司只注意高效率的生产,不太重视研制和发展工作,因
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1,1955.10.
R_2=16~(1/2) R_2=40~(1/2) R_23至16(1/2)R_2=4~(1/2)注:1）内倒角KI（任选结构请看DIN70909） 2）单位:mm
R_2 = 16 ~ (1/2) R_2 = 40 ~ (1/2) R_23 to 16 (1/2) R_2 = 4 ~ (1/2)
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