有“怪兽Tajima”之称的车手田岛伸博，驾驶装配有佳通GTR1轮胎的电动赛车刷新了派克峰爬山赛电动车组纪录并勇夺冠军
　　6月30日，被誉为“云端竞赛”的派克峰国际爬山赛在美国科罗拉多州激情开战，佳通轮胎首次亮相美国汽车赛事便赢得开门红。有“怪兽Tajima”之称的田岛伸博，驾驶装配有佳通GTR1轮胎的专用电动赛车在派克峰再续辉煌，以9分45秒530的骄人战绩刷新了电动车组的赛事纪录并勇夺冠军。同场竞技的不乏保时捷、福特、尼桑等多家汽车业巨头，以及米其林、固特异、邓禄普等知名轮胎品牌。
　　手工“改”胎应对暴雨
　　Tajima田岛伸博是叱咤国际赛车界的顶尖高手，曾在派克峰爬山赛无限制组中获得过8次冠军，2012年首次转战电动车组，因赛车故障被迫退赛。此次比赛，Tajima再度面临意外考验，发车前突降暴雨导致赛道湿滑。据Tajima赛后回忆，“当天色突变开始降雨，我也祈祷自己的创造新赛事纪录的梦想不会就此终结”。随着降雨云团的变化，混杂着冰雹、雪花的雨水逐渐影响整个赛道，比赛难度及意外风险系数陡增，如何提高轮胎的湿地操控力和抓地力成了各车队最为关注的问题。
　　面对突如其来的挑战，Tajima赛车工程师及佳通轮胎专家们反应迅速，第一时间手工为轮胎切割花纹沟槽，以提高轮胎的排水力。这“临门一脚”力挺Tajima在恶劣的天气环境下，仍创下破纪录的好成绩。赛后Tajima在接受记者采访时表示，“在几十年的赛车生涯中，我也经历过不少类似的情况。这次与赛车工程师及佳通轮胎专家们的合作非常愉快，他们处理问题的效率令人惊叹，感谢整个团队的支持和付出！”
　　征服“云端竞赛”156道弯
　　除了受恶劣天气的影响，派克峰本身复杂的赛道环境也对车手有极大挑战。派克峰赛道由海拔2860米攀升至4300米，共计156个弯道。蜿蜒曲折，盘山而上，一侧是高耸的悬崖，另一侧是陡峭的岩壁，对车手心理素质及轮胎性能提出了严峻考验。
　　佳通GTR1轮胎拥有丰富的赛事经验和极为强悍的性能，不仅是Tajima征战美国派克峰爬山赛的指定轮胎，同时也是2013大众青年冠军方程式系列赛（FMCS）的官方轮胎。为辅助拥有1000马力的专用电动赛车发挥最佳状态，佳通轮胎与Tajima车队紧密合作，为这款强大的电动赛车量身打造满足需要的轮胎产品。无论是面对陡峭的爬坡路面、颠簸不平的砾石路面，还是暴雨突袭的湿滑赛道，佳通赛事GTR1都表现出了一如既往的超强抓地力和操控性，力挺Tajima一举打破赛事纪录。
　　从中国到海外，从青年车手到世界冠军，佳通轮胎始终积极投身赛车运动，一路为赛车梦想保驾护航。佳通希望通过严苛的赛道考验，进一步收集材料科学、工艺流程及结构设计等方面数据，并将这些技术精华积极应用于民用轮胎市场，为更多的消费者营造放心、安全的驾驶生活。