【摘 要】
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为了满足大型共享自行车系统（BSS）快速响应调度的需求并降低调度成本,针对目前缺少调度区域合理划分研究的问题,提出BSS调度基于分形树的自平衡区域划分模型.该模型由具有自相
【机 构】
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浙江工业大学智能交通系统联合研究所,浙江广播电视大学信息学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（61773347）, 浙江省自然科学基金资助项目（LY17F030017）
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为了满足大型共享自行车系统（BSS）快速响应调度的需求并降低调度成本,针对目前缺少调度区域合理划分研究的问题,提出BSS调度基于分形树的自平衡区域划分模型.该模型由具有自相似性结构的叶子级、枝节级和根级调度区域组成,给出衡量同级邻近区域租/还需求互补性的互平衡强度计算方法.根据分形树的自相似性特征,设计分形树自平衡区域划分算法（FSPA）,包括考虑快速服务响应的分形树叶子级与枝节级调度区域范围计算方法和基于同级区域互平衡强度的自平衡区域划分动态聚类算法,将BSS周转率杠杆引入共协矩阵来实现自平衡区域聚类融
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