欧洲标准铁路货车运行安全性研究

来源 :铁道机车车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jiangweiwei_521
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从货车TSI标准出发,对出口欧洲铁路货车运行安全性的评估标准进行了研究,总结了EN 14363、EN 16235和EN 15839等标准对车辆在扭曲线路上的抗脱轨安全性、车辆在纵向力作用下的安全性和车辆的动态运行特性的评估方法和试验免除条件,对我国铁路货车生产企业在出口欧洲铁路货车设计、制造和认证工作提供参考.
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基于磁浮列车车辆—轨道—桥梁耦合动力学、电磁学、控制学和现代信号分析理论,采用数学建模与数值计算方法研究磁浮控制系统不同参数状态下车辆振动响应的非线性特征(非线性度).首先建立中低速磁浮列车—轨道—桥梁的耦合动力学模型和PID悬浮控制模型;然后编制数值计算程序,计算车辆系统在不同控制参数下的动力学响应及其非线性度指标;最后分析控制参数对车辆振动非线性度的影响规律.分析结果表明:当磁浮列车PID控制系统的比例反馈系数和微分反馈系数较小时,车体、悬浮块振动信号具有很强的非线性,但非线性度随反馈系数增大而减小;
紫砂壶不仅仅是一种实用器,更是一种文化的象征和把玩的雅器,无论是摆在茶座案头之上,还是陈列起来欣赏,都让我们乐此不疲、爱不释手.从整体上来看这件紫砂艺术作品《六方古逸壶》,作者很好地把我们紫砂造型艺术之中经典的六方形态教材一般地演绎出来,同时又兼具了紫砂古朴的特点,具有明式紫砂的艺术风格特征,直观地反映出我们国人的艺术审美,陶刻的装饰起到了锦上添花的作用,把我们对于古人高±的那种隐者形象刻画得入木三分,也让我们在喝茶的过程之中心驰神往,去追寻那古人的生活状态,品味其中的人文雅韵.
无论是光素之美的圆器、横平竖直的方器,还是惟妙惟肖的仿生器,都能够折射出艺人们观察生活、热爱自然的特点,其中流露出来的艺术审美和文化内涵让人更加地感受到紫砂艺术无穷的魅力和对我们生活方式的深刻影响.从整体上来看这件紫砂艺术作品《扁玉提梁壶》,作者把我们中国传统文化之中非常重要的“玉文化”融入其中,从造型的设计到制作,都围绕扁玉这一形态进行,同时又加入了提梁的概念,在传承顾老的艺术理念的基础之上,勇于突破,敢于创新,带给我们更多的艺术享受和如同君子一般的大国风度.
古代文人志士都爱梅花,他们为梅花创作出一首脍炙人口的诗歌.梅花是具有丰富含义的审美意象,文人们往往托梅言志,借梅抒情,将心中的豪情通过梅花表现出来.古有文人墨客以梅赋诗,今有紫砂艺人为梅创作.梅作为紫砂壶中常见的意象,常常被赋予高雅、生机的含义,紫砂艺人通过五色土对梅花进行刻画,不仅展现了紫砂的塑造能力,更衬托出了紫砂的韵味.
紫砂壶是具有独特文化情怀的中国传统艺术形式,其所体现的不仅是中国纯手工制壶工艺的精妙绝伦,亦折射出中华民族的气质与中国人的精神世界.《雍和》一壶简约、精湛,朴素中有智慧,尽显紫砂壶光器之美,表达了至真、至纯、至善的中华民族和谐精神.
通过调研我国重载铁路货车车轮廓形标准,对货车不同轮缘厚标准廓形建模.由于目前货车轮对管理中段修后不记录旋修后车轮标准,因此无法追踪每次段修所用的标准旋修廓形,而实际分析整个廓形磨耗又需确定上次旋修所选用的标准,所以文中结合铁路货车车轮旋修标准发展了相应的数据分析程序,用以分析计算每条车轮全廓形的磨耗情况;系统地分析了铁路货车测量数据,提出车轮廓形磨耗位置的数值表达方式;基于开行的重载铁路货车试验列车实地测得大量车轮廓形数据,并结合以上廓形数据分析方法,分析车轮磨耗的影响因素以及影响程度的变化规律.同时希望
为了提升高速列车制动盘螺栓预紧力的准确性和一致性,研究了高速动车组轮装制动盘的紧固原理,以VDI2230高强度螺栓连接理论为基础,建立了适用于轮装制动盘的紧固连接计算模型,明确了紧固螺栓的目标预紧力;通过扭拉试验,研究了紧固件的扭拉特性和初步的扭矩—转角工艺参数,提出了以试验为基础的工艺参数修正方法;通过工厂组装试验,确定了最终的扭矩—转角法工艺参数及监控扭矩,验证了工艺参数的适用性.该研究成果,形成了以紧固连接计算结果为依据,以扭拉试验结果为基础的螺纹紧固件扭矩—转角法组装工艺开发流程,对实际工程应用具
宜兴紫砂历史悠久,始于北宋,盛于明清两朝,是当时非常著名的泡茶之器,随着文人雅士的加入,将家用实用器逐渐演变成了集人文、艺术和收藏于一体的艺术品,是中国传统工艺中独树一帜的存在,更是世界艺术中的佼佼者.中国传统文化源远流长,博大精深,紫砂壶的创作、设计与中国传统民族文化可以说是密不可分的,其素材也是取之不尽、用之不竭的,这也是紫砂创作的特色所在,有一种创作题材不管是在装饰设计还是在造型设计上都会将中国传统文化中带有美好寓意的元素融入到紫砂创作中,这也就是我们所说的传统吉祥文化,也能够将紫砂壶中的文化内涵与
针对现有5T设备管理中存在的问题,提出建设铁路车辆运行安全监测设备综合监控管理系统,使用统一的接口标准接入各类5T设备履历信息、运行状态信息等,利用设备状态远程监控、设备预警综合评判、设备故障闭环管理等关键技术,实现对全路5T设备的统一管理和智能运维,为各级设备管理及运维人员提供技术支持.铁路车辆运行安全监测设备综合监控管理系统已在全路投入实际应用,取得了良好效果.
针对高速动车组涡流制动系统要求,结合线性涡流制动装置相关参数,提出了适用于线性涡流制动装置的供风控制原理及响应时间要求.通过仿真分析及地面试验验证了控制原理及响应时间的合理性.研究结果表明,提出的控制原理及响应时间满足高速动车组线性涡流制动系统要求,达到了预期目的.