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近年来,交通工程领域对最小路径问题的探讨又开始活跃起来,这主要归咎于智能交通系统的快速发展和公路上车辆司机对最短路径的需求。对于所有智能交通系统,最短路径的生成都是通过找到起点和终点两点间最优路径的算法来解决的。在目前的发展程度下,起点和终点间的最优路径是被定义成最短距离的路径,当然因为目标不同可以是最小收费路径。本文的目标是通过对重庆高速公路现实问题的研