论文部分内容阅读
摘 要：图形作为一种直观的视觉语言对于设计创意的表达与传递有着重要的作用，特别是在设计实施的前期和计划组织阶段，图像解析的思维方式能激发设计者思维的广度和探索的深度。本文以车身设计为切入点，分析图解思维在其设计中的重要性。
关键词：汽车设计；图解思维；车身造型
“图解思维”也称图解分析性草图，是一种利用速写草图来帮助设计者思考的思维模式。相比文字性思考与表达而言，它更能利用具体的、直观的图像来描述思维中转瞬即逝、含糊不清的概念关系，形成易于理解的视觉逻辑框架。它不但呈现了一个“想法”从萌芽到成型的整个发展过程，更反映了一位设计者思想的成熟与明晰。
西蒙（Simon）指出图解在设计中十分关键，图解能力的高低直接体现了设计专家和设计新手的差异，前者更倾向有结构、有目的地表达设计问题，并通过草图实现造型和功能上的推导。[ 1 ]设计不仅是結果，更重要的是过程，是一个富有创造力与个性的思维过程，对于设计师来说，草图所记录的设计灵感才是他们获得创意的源泉。
一、图解思维的作用
（一）结构梳理
由于车身设计是一个复杂的系统工作，设计过程中出现的许多问题并非孤立存在，为了解决关键问题，我们还需要识别许多子问题。
设计者根据设计需要，对头脑中的相关视觉信息进行排列、协调、取舍，勾勒出揭示物体内在结构的概括性、纲要性关系图，从而为解决问题提供一个全面而系统的分析。它体现了结构内在的组织关系、主次关系、聚散关系，也验证了戈登.贝斯特“对设计问题的分析是设计过程的起点”的观点，对于明确设计关系、设计原理具有重要意义。
（二）思维拓展
设计大师巴格诺尔认为，大部分的人都是具有一定的想象才能，只是没有获得发展或者应用的机会，如果在设计过程中能提供一些思考的方法，这种才能就可能被激发。[ 2 ]图解思维作为一种开放式、发散式的思考方式，它主张从一切可能的图形中寻求解决方案，将大量不确定与随机的因素包含其中，这是一般思维所无法到达的延伸与拓展。正是基于这种图像化的思维解析方式，设计者能使那些解决问题的构思逐步明朗化，并以此来促进创意的发现和设计的推论。
（三）信息交流
在车身造型数以千计的设计流程中，团队协作与信息交流显得尤为重要。如何将设计师们聚集在一起，并以快速、高效的方式表达各自的设计构思与理念，成为设计成功的关键。当设计方案展开时，图形作为一种语言可以将抽象概念转化为直观的视觉符号，为设计师之间思维交流提供一个便捷清晰的渠道，设计师们可根据个性、喜好以及对方案设计理解的不同，提出对同一车型的不同想法，概括和提炼出最佳的设计方案，以达到消费者对设计功能、风格、情感上的满足。
二、图解思维在车身造型设计中的应用
以上提到，车身造型设计是一项繁复的系统工程，设计范围涉及较广，涵盖产品的定位、材质、结构、尺寸、人机等方面。因此，设计师应准确掌握图解思维的方法，遵循其三大流程：“收集设计信息（范围、要求、形式）；分析设计问题（层次、关系、解决方式）；形成设计方案（概念、结构、表达）”。
（一）收集设计信息
对设计问题的发现与信息的收集是图解思维运用的开始，它为整个设计过程指定了目标，明确了方向。通常设计者收集信息的渠道和表现方式丰富多样，既可包含市场调研图、汽车体量图、光线氛围图等概括性特征，又可有颜色质地，表面处理以及触觉感受等细节性特征。也许，这些图像多数是片段的、随意的，图像主题之间可能不存在必然的逻辑关系，只是在设计师的思维中有某种解释上的关联，但它却有助于增强设计的视觉敏锐性。整个过程设计师总是保持一种开放式、探索式的思考，注意力在不同的主题图像中不断跳转，从中他们会观察、记录一些重要问题与限制因素，以便构建更多的汽车整体性信息。
（二）分析设计问题
信息收集与问题分析两者之间是相互融合、相互递进的，并无明显的界限之分。一方面，前者将任何有价值的信息都描绘在纸面上，为以后分析问题提供了充分的材料。另一方面，为了使材料具有针对性，收集过程也会加入设计分析，对信息进行筛选、过滤。
以矩阵图为例，它可以从多维问题的事件中找出成对因素，将其排列成具有关联的行与列，并以此来表现各要素之间联系的疏密。它有利于我们保持思维的整体性，使用联系的观点去认识车身外形与内部零部件之间的依存关系，避免空洞的、孤立的主观设计。
与此同时，我们需注意问题的多样性，当关系从统一走向对立时，分析方法就会大相径庭。好比，在车身的A、B、C支柱的设计中，外形美观要求支柱越细越好，以实现车身的通透与视觉的开阔。
然而，过细的支柱无法满足汽车对结构钢度与强度的要求。因此，在实际的分析过程中，设计者应时刻保持图解方式的转变，诸如使用“树形图”，寻找问题的原因；运用“影响图”，体现问题间影响力的强弱；应用“流程图”，梳理逻辑推理次序，以此应对事物关系的变化。
（三）形成设计方案
图解思维目的是要帮助设计师形成设计方案，前期所有用于分析的图像信息经过设计、评价、验证后，最终将会转化为汽车造型的特征线。特征线作为汽车造型与结构工艺信息的集合，是设计师表达、推敲造型的主要载体。它有着特定的结构约束和造型内涵，主要包括三围一顶（前围，侧围，后围和车顶）。其中主要特征线，控制的是汽车造型的体量和形面（如侧面轮廓、腰线等）；过渡特征线，反映车身造型形面之间的过渡关系（AC柱、翼子板）；附加特征线，它是在整车造型的基础上，通过削减和添加手法形成局部的造型特征（如栅格、车灯），主要体现汽车造型的图形认知。所有造型特征线在几何表达和描述造型特征上具有基本类别的意义，即在点、线、面构成的特征层次结构中，特征线更能够以“最小的代价包括最多的信息”。
参考文献：
[1] 盛卿.图解在工业设计中的运用[J].清华大学，2007.
[2] 符振德.设计师图解思维研究[D].浙江大学，2006.
关键词：汽车设计；图解思维；车身造型
“图解思维”也称图解分析性草图，是一种利用速写草图来帮助设计者思考的思维模式。相比文字性思考与表达而言，它更能利用具体的、直观的图像来描述思维中转瞬即逝、含糊不清的概念关系，形成易于理解的视觉逻辑框架。它不但呈现了一个“想法”从萌芽到成型的整个发展过程，更反映了一位设计者思想的成熟与明晰。
西蒙（Simon）指出图解在设计中十分关键，图解能力的高低直接体现了设计专家和设计新手的差异，前者更倾向有结构、有目的地表达设计问题，并通过草图实现造型和功能上的推导。[ 1 ]设计不仅是結果，更重要的是过程，是一个富有创造力与个性的思维过程，对于设计师来说，草图所记录的设计灵感才是他们获得创意的源泉。
一、图解思维的作用
（一）结构梳理
由于车身设计是一个复杂的系统工作，设计过程中出现的许多问题并非孤立存在，为了解决关键问题，我们还需要识别许多子问题。
设计者根据设计需要，对头脑中的相关视觉信息进行排列、协调、取舍，勾勒出揭示物体内在结构的概括性、纲要性关系图，从而为解决问题提供一个全面而系统的分析。它体现了结构内在的组织关系、主次关系、聚散关系，也验证了戈登.贝斯特“对设计问题的分析是设计过程的起点”的观点，对于明确设计关系、设计原理具有重要意义。
（二）思维拓展
设计大师巴格诺尔认为，大部分的人都是具有一定的想象才能，只是没有获得发展或者应用的机会，如果在设计过程中能提供一些思考的方法，这种才能就可能被激发。[ 2 ]图解思维作为一种开放式、发散式的思考方式，它主张从一切可能的图形中寻求解决方案，将大量不确定与随机的因素包含其中，这是一般思维所无法到达的延伸与拓展。正是基于这种图像化的思维解析方式，设计者能使那些解决问题的构思逐步明朗化，并以此来促进创意的发现和设计的推论。
（三）信息交流
在车身造型数以千计的设计流程中，团队协作与信息交流显得尤为重要。如何将设计师们聚集在一起，并以快速、高效的方式表达各自的设计构思与理念，成为设计成功的关键。当设计方案展开时，图形作为一种语言可以将抽象概念转化为直观的视觉符号，为设计师之间思维交流提供一个便捷清晰的渠道，设计师们可根据个性、喜好以及对方案设计理解的不同，提出对同一车型的不同想法，概括和提炼出最佳的设计方案，以达到消费者对设计功能、风格、情感上的满足。
二、图解思维在车身造型设计中的应用
以上提到，车身造型设计是一项繁复的系统工程，设计范围涉及较广，涵盖产品的定位、材质、结构、尺寸、人机等方面。因此，设计师应准确掌握图解思维的方法，遵循其三大流程：“收集设计信息（范围、要求、形式）；分析设计问题（层次、关系、解决方式）；形成设计方案（概念、结构、表达）”。
（一）收集设计信息
对设计问题的发现与信息的收集是图解思维运用的开始，它为整个设计过程指定了目标，明确了方向。通常设计者收集信息的渠道和表现方式丰富多样，既可包含市场调研图、汽车体量图、光线氛围图等概括性特征，又可有颜色质地，表面处理以及触觉感受等细节性特征。也许，这些图像多数是片段的、随意的，图像主题之间可能不存在必然的逻辑关系，只是在设计师的思维中有某种解释上的关联，但它却有助于增强设计的视觉敏锐性。整个过程设计师总是保持一种开放式、探索式的思考，注意力在不同的主题图像中不断跳转，从中他们会观察、记录一些重要问题与限制因素，以便构建更多的汽车整体性信息。
（二）分析设计问题
信息收集与问题分析两者之间是相互融合、相互递进的，并无明显的界限之分。一方面，前者将任何有价值的信息都描绘在纸面上，为以后分析问题提供了充分的材料。另一方面，为了使材料具有针对性，收集过程也会加入设计分析，对信息进行筛选、过滤。
以矩阵图为例，它可以从多维问题的事件中找出成对因素，将其排列成具有关联的行与列，并以此来表现各要素之间联系的疏密。它有利于我们保持思维的整体性，使用联系的观点去认识车身外形与内部零部件之间的依存关系，避免空洞的、孤立的主观设计。
与此同时，我们需注意问题的多样性，当关系从统一走向对立时，分析方法就会大相径庭。好比，在车身的A、B、C支柱的设计中，外形美观要求支柱越细越好，以实现车身的通透与视觉的开阔。
然而，过细的支柱无法满足汽车对结构钢度与强度的要求。因此，在实际的分析过程中，设计者应时刻保持图解方式的转变，诸如使用“树形图”，寻找问题的原因；运用“影响图”，体现问题间影响力的强弱；应用“流程图”，梳理逻辑推理次序，以此应对事物关系的变化。
（三）形成设计方案
图解思维目的是要帮助设计师形成设计方案，前期所有用于分析的图像信息经过设计、评价、验证后，最终将会转化为汽车造型的特征线。特征线作为汽车造型与结构工艺信息的集合，是设计师表达、推敲造型的主要载体。它有着特定的结构约束和造型内涵，主要包括三围一顶（前围，侧围，后围和车顶）。其中主要特征线，控制的是汽车造型的体量和形面（如侧面轮廓、腰线等）；过渡特征线，反映车身造型形面之间的过渡关系（AC柱、翼子板）；附加特征线，它是在整车造型的基础上，通过削减和添加手法形成局部的造型特征（如栅格、车灯），主要体现汽车造型的图形认知。所有造型特征线在几何表达和描述造型特征上具有基本类别的意义，即在点、线、面构成的特征层次结构中，特征线更能够以“最小的代价包括最多的信息”。
参考文献：
[1] 盛卿.图解在工业设计中的运用[J].清华大学，2007.
[2] 符振德.设计师图解思维研究[D].浙江大学，2006.