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摘要：汽车上使用的减振皮带轮，其内外圈间填充特殊橡胶，通过它可以降低皮带轮运转过程中的谐振振幅，减缓变速时的冲击。橡胶的减振机理类似减振弹簧，要保证最佳效果，需要选择合适的阻尼系数Cp。在试验台架上模拟减振皮带轮的实际运转．借助一系列传感器检测轮面谐振幅度，温度，内外圈相对扭转等参数．通过软件进行分析比较从而找到减振皮带轮设计的最佳方案。