DQ35型钳夹车车体性能仿真及验证

来源 :铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sticker2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基于有限元法,运用数值仿真工具对我国DQ_(35)型钳夹车进行了系统建模,获得了关键部件的强度、刚度、模态、稳定性的数值解。基于数值解,确定了该车的最终设计方案。 Based on the finite element method, numerical simulation tools were used to model the DQ35 clamp truck in China. The numerical solutions of the strength, stiffness, modal and stability of the key components were obtained. Based on the numerical solution, the final design of the car is confirmed.
其他文献
用非线性气动弹性系统的等效线化分析方法简化机翼外挂系统的数学模型,将对称分段线性型非线性单自由度振子的次谐分叉条件引入气动弹性系统的复杂响应分析,得到了系统存在复杂
对我国首列动力分散摆式内燃动车组在中国铁道科学研究院环行铁道试验基地完成的动力学性能测试进行了分析,比较了动车采用迫导向径向转向架、柔性导向转向架的动力学性能,并
测量车辆在横向振动情况下的位移是车辆限界校核的一个非常重要的环节。文章介绍了动态位移静态测量的原理和方法、横向加速度与等效超高的对应关系、车体摆动位移的计算和实
采用国内研制的高速列车通过隧道时压力波计算程序,模拟了特定隧道条件下CRH3动车组单车隧道压力波的基本特性,给出了隧道内、车头车尾处的压力波分布情况,以及对应车内处3 s
为解决柔性制造系统中资源重组引起的布局问题,采用面向对象的建模方法建立了柔性制造系统的虚拟仿真系统.该虚拟仿真系统通过对制造系统中各设备进行几何和行为建模,建立虚
根据雷达信号脉冲序列的特点,从雷达脉冲信号中提取频率特征和形状特征,构成二维特征向量,并用支持向量机设计多类别分类器,实现雷达信号PRI调制信号的自动识别.实验结果表明,对特
虽然,市场调研不是一个新话题,但重视和开展市场调查工作,却能使企业了解和认识市场,取得生产经营上的主动权,走上兴旺发达之路。 《孙子·谋攻篇》中说:“知己知彼,百战
建立现代商业银行制度提高经营管理水平李磊一、现代商业银行制度的基本内容和要求1.明确商业银行的经营目标与宗旨,这是现代商业银行制度的第一个内容。依照商业银行法第四条规
震颤麻痹是一种常见的椎体外系疾病。笔者自1996年11月~1999年6月,运用自拟乌龙汤治疗该病22例,取得了较好的疗效,并与用西药治疗的19例作对比观察,现总结报告如下。1 临床资
按照《AAR机务标准手册》,对新型提速90 t凹底平车的牵引点布置在不同位置(布置在转向架上和布置在车体上)时由于车钩的偏移而作用在车辆上的横向力分别进行了计算,为确定总