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人气指数：★★★★★
创新指数：★★★★★
观赏指数：★★★★★
参考指数：★★★☆
代表作品：运作CBA美国上市
“没有秘密是不可以讲的，关键是时机”
——仰融
一生迭遭大难
资本运作单纯以水平而论，仰融绝不逊色于唐氏兄弟。对于中国的资本市场，仰氏有众多开创之功，唐氏却未见有如此建树。但唐家兄弟现在还稳稳地坐在台上，把握着自己的江山，仰却不得不在外力的压迫下，黯然离开其一手创立的华晨。若以成败论英雄，仰氏不得不暂时屈居于唐氏之后。
如今关于仰融的消息是满天飞，谁也辨不清真假。仰融向来就是这样，无论在台上，不在台上，都是舆论的中心，大众关注的焦点。仰融给人的印象向来很模糊，很神秘。我们能确切知道的只是，仰融，现年47岁，籍贯安徽徽州，曾在越南打过仗，负过重伤侥幸未死，西南财经大学博士，曾在中国金融学院短暂工作，后南下香港。仰是中国企业家中最早开展大规模资本运作并以资本运作为公司主业的人物之一，是中国企业家中资本运作的先驱。仰通过一系列复杂的资本运作，赤手空拳打下了以中国A股上市公司华晨控股（现申华控股）为首的庞大江山，创造了一连串令人不可思议的奇迹。1988年，仰在一次事故中遭致重创，胳膊、腿全断，脑袋打开，三进手术室，却奇迹般地没有落下残疾。仰一生迭遭大难，却总能化险为夷，于此可以看出幸运之神对仰氏的眷顾。仰的妻女据悉现在均在美国，仰独自一人踯躅国内，几乎没有休息日，每天工作十几个小时，仅睡三四个小时。仰的聪慧勤谨、坚毅果决，为人称道。仰名下最多时曾拥有美国纽约、香港、中国内地共5家上市公司。
运作CBA美国上市实现创举
仰曾在香港做过短暂投行业务，对海外资本市场和海外一些流行的资本运作手法非常熟稔。1990年，仰在百慕大注册成立“华晨控股有限公司”，1991年2月，与香港居民郑金海以个人名义在香港注册“华博财务公司”，公司注册资金1000万港元，仰占其中70％股权。以百慕大华晨和香港华博为基点，仰在国内展开了一系列令人眼花缭乱的资本运作。仰先在百慕大及香港注册公司，然后再回国运作，其用意，一是可充分利用百慕大等地的特殊性进行避税；二是根据中国政府的有关规定，以外资公司身份在中国国内投资，可以根据中外合资企业的有关规定享受税收、付款等诸多方面的优惠；三是在境外注册公司，在解决收购资金方面，可以有着非常灵活的处理方式。先在百慕大及香港注册公司，然后再回国运作，正表现了仰的精明。
仰看中的第一个猎物是沈阳金杯汽车公司。1991年7月，仰通过香港华博财务公司、海南华银国际信托投资公司与金杯汽车公司合资成立沈阳金杯客车制造有限公司，注册资金约3000万美元，香港华博与海南华银以现金投入，沈阳金杯汽车公司则以资产折合大约1800万美元，三家公司分别持有金杯客车25％、60％、15％的股份。“金杯客车”后来成为了仰不断进行资本运作的主要资产和主要工具。
1992年初，仰向中央高层提出利用海外股权融资，将香港华博与海南华银在金杯客车持有的40%的股权在美国上市的设想，得到中央高层的支持。同年3月，仰与其先行在百慕大注册之华晨控股有限公司各出资1万港元和4999万港元收购香港裕港国际有限公司。仰与百慕大华晨分别持有香港裕港公司0.02％和99.98％股权，香港裕港国际有限公司随即更名为香港华晨集团控股有限公司。
为规避上市障碍（仰开始准备以私人控股公司的名义到美国上市，因仰无法按照美方要求向美方提供个人税单，美方不承认其公司是私人控股公司，同时，私人控股公司到美国上市当时在国内也不可能得到审批），1992年5月，仰通过香港华晨与中国人民银行教育司、中国金融学院、华银信托共同发起成立中国金融教育基金会。该基金会受华晨控制，定位为非政府、非营利性组织。该基金会的成立，为未来预备到美国上市而当时尚未成立的华晨中国汽车控股有限公司（CBA）准备了一个非政府性质的“社团法人”，据悉此举同样得到有关高层的支持。
1992年6月，仰以在金杯客车制造有限公司持有之股权在百慕大群岛注册成立华晨中国汽车控股有限公司(BrillianceChinaAutomotiveHoldingsLimited，简称CBA)。华晨中国汽车控股有限公司随即受让香港华博财务公司、海南华银信托持有沈阳金杯客车制造有限公司共40％股权。两个月后，在仰安排下，通过由华晨控制的中国金融教育基金会与沈阳金杯客车制造有限公司相互换股，华晨中国汽车控股有限公司再行受让沈阳金杯汽车股份有限公司持有之沈阳金杯客车制造有限公司11％股权，华晨中国汽车控股有限公司至此共持有沈阳金杯客车公司约51％股权，掌握了金杯客车的控股权。作为交换条件，沈阳金杯汽车股份有限公司同时获得华晨中国汽车控股有限公司21.57％的股权。
CBA美国上市之前2个月，即1992年7月，在华晨的帮助下，沈阳金杯汽车股份有限公司顺利实现了在上海证券交易所的上市，金杯汽车（600609）成为当时沪市上市企业最大之异地股。随着沈阳金杯上市，华晨在此之前借沈阳金杯改制，以1元1股买入的沈阳金杯4600万股也随之套现。
经过一系列复杂的运作，1992年9月18日，CBA的一切文件材料经美国ACC审查完毕，获得上市批准。上市之前，华晨按预先设计，以“捐赠”方式将CBA控股权转给中国金融教育基金会，“捐赠”为CBA在美国上市规避了国内和美国两方面的障碍，显示了仰融的深谋远虑。
1992年10月9日，以华晨在金客拥有51%股权为核心业务的百慕大华晨中国汽车控股有限公司(代码CBA)在纽约证券交易所成功挂牌上市，成为第一家在海外成功上市的中国企业。CBA也是当时社会主义国家在纽约上市的第一只股票。CBA的名义控股股东为中国金融教育发展基金会，持股55.7%。CBA发行500万股普通股，每股招股价16美元，首日上市劲升二成半，成为当时纽约交易所最活跃的股票。CBA纽约上市3天后，中共十四大召开。CBA成为中共领导人权力交替后，继续执行改革开放象征的“中国国有企业概念股”，20天后升值1倍。此次上市，共募得资金8000万美元，扣掉成交费、律师费，净得7200万美元。通过仰高明的运作，沈阳金杯客车制造有限公司顺利完成了资产和利润向百慕大华晨中华汽车控股有限公司的转移，百慕大华晨中华汽车控股有限公司由此从一个“空壳”公司转型为可合并“金杯客车”资产和利润的实体公司，不但成功实现在纽约主板的上市，而且顺势完成了上市前的股东结构调整，引进了中国A股上市公司，同时也是中国第三大汽车制造商的沈阳金杯汽车股份有限公司作为战略股东。百慕大华晨中华汽车和沈阳金杯汽车股份有限公司实现了同步增值。
同年底，仰将CBA在美上市所募集的7200万美元全部投入金客进行增资，用于技术改造。沈阳金杯也相应增资，企业注册资本增到17116万美元。仰通过资本运作，为金杯客车同时打通了两条资金渠道，一条是CBA在美上市募集的美元，一条是金杯汽车在沪上市募集的人民币。仰后来还成功运作CBA回香港上市（代码1114），使CBA成为一家同时在美国纽约、中国香港两地上市的公司。
产权不清留下无穷后患
类似的高明运作，10余年来仰融导演了多起。最多时，仰名下共拥有包括香港、美国纽约、中国A股5家上市公司。仰通过资本运作，构建起一个庞大的财富王国，仰由此也奠定了自己在中国资本市场上大师级的声誉和地位。仰是一个理想主义者，仰资本运作的华丽手法令人叹为观止。但仰过于复杂的操作安排，也为其今日之尴尬处境埋下了祸根。其最大祸根就是产权不清。尽管仰后来一再声称在自己资本运作的过程中，从未动用过国家一分一厘，但仰不能（或许不肯）解释自己最初的资金来源，同时仰在其资本运作的过程中屡“假国家之名”是有目共睹的事实。仰曾不止一次在公开场合宣称华晨资产均属国家所有，自己只是“代客理财”，代国家掌控而已。言犹在耳，再说什么也是白搭。在胳膊与大腿的战斗中，仰融这条胳膊最终折了。仰的结局，很可能会应了那句话：领先10步的是先烈，领先半步的才是先驱。就中国具体现实而言，仰的脚步可能有些走得太快了一些。仰很有可能已无机会讲出他的那些秘密了。
创新指数：★★★★★
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代表作品：运作CBA美国上市
“没有秘密是不可以讲的，关键是时机”
——仰融
一生迭遭大难
资本运作单纯以水平而论，仰融绝不逊色于唐氏兄弟。对于中国的资本市场，仰氏有众多开创之功，唐氏却未见有如此建树。但唐家兄弟现在还稳稳地坐在台上，把握着自己的江山，仰却不得不在外力的压迫下，黯然离开其一手创立的华晨。若以成败论英雄，仰氏不得不暂时屈居于唐氏之后。
如今关于仰融的消息是满天飞，谁也辨不清真假。仰融向来就是这样，无论在台上，不在台上，都是舆论的中心，大众关注的焦点。仰融给人的印象向来很模糊，很神秘。我们能确切知道的只是，仰融，现年47岁，籍贯安徽徽州，曾在越南打过仗，负过重伤侥幸未死，西南财经大学博士，曾在中国金融学院短暂工作，后南下香港。仰是中国企业家中最早开展大规模资本运作并以资本运作为公司主业的人物之一，是中国企业家中资本运作的先驱。仰通过一系列复杂的资本运作，赤手空拳打下了以中国A股上市公司华晨控股（现申华控股）为首的庞大江山，创造了一连串令人不可思议的奇迹。1988年，仰在一次事故中遭致重创，胳膊、腿全断，脑袋打开，三进手术室，却奇迹般地没有落下残疾。仰一生迭遭大难，却总能化险为夷，于此可以看出幸运之神对仰氏的眷顾。仰的妻女据悉现在均在美国，仰独自一人踯躅国内，几乎没有休息日，每天工作十几个小时，仅睡三四个小时。仰的聪慧勤谨、坚毅果决，为人称道。仰名下最多时曾拥有美国纽约、香港、中国内地共5家上市公司。
运作CBA美国上市实现创举
仰曾在香港做过短暂投行业务，对海外资本市场和海外一些流行的资本运作手法非常熟稔。1990年，仰在百慕大注册成立“华晨控股有限公司”，1991年2月，与香港居民郑金海以个人名义在香港注册“华博财务公司”，公司注册资金1000万港元，仰占其中70％股权。以百慕大华晨和香港华博为基点，仰在国内展开了一系列令人眼花缭乱的资本运作。仰先在百慕大及香港注册公司，然后再回国运作，其用意，一是可充分利用百慕大等地的特殊性进行避税；二是根据中国政府的有关规定，以外资公司身份在中国国内投资，可以根据中外合资企业的有关规定享受税收、付款等诸多方面的优惠；三是在境外注册公司，在解决收购资金方面，可以有着非常灵活的处理方式。先在百慕大及香港注册公司，然后再回国运作，正表现了仰的精明。
仰看中的第一个猎物是沈阳金杯汽车公司。1991年7月，仰通过香港华博财务公司、海南华银国际信托投资公司与金杯汽车公司合资成立沈阳金杯客车制造有限公司，注册资金约3000万美元，香港华博与海南华银以现金投入，沈阳金杯汽车公司则以资产折合大约1800万美元，三家公司分别持有金杯客车25％、60％、15％的股份。“金杯客车”后来成为了仰不断进行资本运作的主要资产和主要工具。
1992年初，仰向中央高层提出利用海外股权融资，将香港华博与海南华银在金杯客车持有的40%的股权在美国上市的设想，得到中央高层的支持。同年3月，仰与其先行在百慕大注册之华晨控股有限公司各出资1万港元和4999万港元收购香港裕港国际有限公司。仰与百慕大华晨分别持有香港裕港公司0.02％和99.98％股权，香港裕港国际有限公司随即更名为香港华晨集团控股有限公司。
为规避上市障碍（仰开始准备以私人控股公司的名义到美国上市，因仰无法按照美方要求向美方提供个人税单，美方不承认其公司是私人控股公司，同时，私人控股公司到美国上市当时在国内也不可能得到审批），1992年5月，仰通过香港华晨与中国人民银行教育司、中国金融学院、华银信托共同发起成立中国金融教育基金会。该基金会受华晨控制，定位为非政府、非营利性组织。该基金会的成立，为未来预备到美国上市而当时尚未成立的华晨中国汽车控股有限公司（CBA）准备了一个非政府性质的“社团法人”，据悉此举同样得到有关高层的支持。
1992年6月，仰以在金杯客车制造有限公司持有之股权在百慕大群岛注册成立华晨中国汽车控股有限公司(BrillianceChinaAutomotiveHoldingsLimited，简称CBA)。华晨中国汽车控股有限公司随即受让香港华博财务公司、海南华银信托持有沈阳金杯客车制造有限公司共40％股权。两个月后，在仰安排下，通过由华晨控制的中国金融教育基金会与沈阳金杯客车制造有限公司相互换股，华晨中国汽车控股有限公司再行受让沈阳金杯汽车股份有限公司持有之沈阳金杯客车制造有限公司11％股权，华晨中国汽车控股有限公司至此共持有沈阳金杯客车公司约51％股权，掌握了金杯客车的控股权。作为交换条件，沈阳金杯汽车股份有限公司同时获得华晨中国汽车控股有限公司21.57％的股权。
CBA美国上市之前2个月，即1992年7月，在华晨的帮助下，沈阳金杯汽车股份有限公司顺利实现了在上海证券交易所的上市，金杯汽车（600609）成为当时沪市上市企业最大之异地股。随着沈阳金杯上市，华晨在此之前借沈阳金杯改制，以1元1股买入的沈阳金杯4600万股也随之套现。
经过一系列复杂的运作，1992年9月18日，CBA的一切文件材料经美国ACC审查完毕，获得上市批准。上市之前，华晨按预先设计，以“捐赠”方式将CBA控股权转给中国金融教育基金会，“捐赠”为CBA在美国上市规避了国内和美国两方面的障碍，显示了仰融的深谋远虑。
1992年10月9日，以华晨在金客拥有51%股权为核心业务的百慕大华晨中国汽车控股有限公司(代码CBA)在纽约证券交易所成功挂牌上市，成为第一家在海外成功上市的中国企业。CBA也是当时社会主义国家在纽约上市的第一只股票。CBA的名义控股股东为中国金融教育发展基金会，持股55.7%。CBA发行500万股普通股，每股招股价16美元，首日上市劲升二成半，成为当时纽约交易所最活跃的股票。CBA纽约上市3天后，中共十四大召开。CBA成为中共领导人权力交替后，继续执行改革开放象征的“中国国有企业概念股”，20天后升值1倍。此次上市，共募得资金8000万美元，扣掉成交费、律师费，净得7200万美元。通过仰高明的运作，沈阳金杯客车制造有限公司顺利完成了资产和利润向百慕大华晨中华汽车控股有限公司的转移，百慕大华晨中华汽车控股有限公司由此从一个“空壳”公司转型为可合并“金杯客车”资产和利润的实体公司，不但成功实现在纽约主板的上市，而且顺势完成了上市前的股东结构调整，引进了中国A股上市公司，同时也是中国第三大汽车制造商的沈阳金杯汽车股份有限公司作为战略股东。百慕大华晨中华汽车和沈阳金杯汽车股份有限公司实现了同步增值。
同年底，仰将CBA在美上市所募集的7200万美元全部投入金客进行增资，用于技术改造。沈阳金杯也相应增资，企业注册资本增到17116万美元。仰通过资本运作，为金杯客车同时打通了两条资金渠道，一条是CBA在美上市募集的美元，一条是金杯汽车在沪上市募集的人民币。仰后来还成功运作CBA回香港上市（代码1114），使CBA成为一家同时在美国纽约、中国香港两地上市的公司。
产权不清留下无穷后患
类似的高明运作，10余年来仰融导演了多起。最多时，仰名下共拥有包括香港、美国纽约、中国A股5家上市公司。仰通过资本运作，构建起一个庞大的财富王国，仰由此也奠定了自己在中国资本市场上大师级的声誉和地位。仰是一个理想主义者，仰资本运作的华丽手法令人叹为观止。但仰过于复杂的操作安排，也为其今日之尴尬处境埋下了祸根。其最大祸根就是产权不清。尽管仰后来一再声称在自己资本运作的过程中，从未动用过国家一分一厘，但仰不能（或许不肯）解释自己最初的资金来源，同时仰在其资本运作的过程中屡“假国家之名”是有目共睹的事实。仰曾不止一次在公开场合宣称华晨资产均属国家所有，自己只是“代客理财”，代国家掌控而已。言犹在耳，再说什么也是白搭。在胳膊与大腿的战斗中，仰融这条胳膊最终折了。仰的结局，很可能会应了那句话：领先10步的是先烈，领先半步的才是先驱。就中国具体现实而言，仰的脚步可能有些走得太快了一些。仰很有可能已无机会讲出他的那些秘密了。