【摘 要】
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为实现汽车动力传动系统的试验场关联,本文分析了基于伪损伤等效的动力传动系统试验场关联方法.根据线性累积损伤理论,利用试验车得到路谱采集数据,通过不同工况、不同挡位下
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心,河北 保定 071000
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为实现汽车动力传动系统的试验场关联,本文分析了基于伪损伤等效的动力传动系统试验场关联方法.根据线性累积损伤理论,利用试验车得到路谱采集数据,通过不同工况、不同挡位下左右传动轴扭矩的伪损伤值组建损伤矩阵及优化函数.通过粒子群优化算法对动力传动系统的试验场关联进行分析,最终得到关联试验场的汽车动力传动系统耐久标准.利用相关标准对关联通道的相对损伤进行对比,验证了关联结果.
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