Miner线性累积损伤理论相关论文
为解决浮式风电动态缆在位运行期间长期承受波浪、流、浮体运动等动态荷载作用易引起结构疲劳失效的问题。本文依据动态缆螺旋缠绕......
为实现汽车动力传动系统的试验场关联,本文分析了基于伪损伤等效的动力传动系统试验场关联方法.根据线性累积损伤理论,利用试验车......
风致振动是引起输电塔破坏的主要原因之一,为了研究极端大风区域设计基准期内输电塔在实际风荷载作用下是否会发生疲劳破坏,选取75......
针对涡扇发动机拉紧轴在工作环境中所存在的疲劳失效问题,提出基于有限元法（FEM）与Miner线性累积损伤理论相结合的理论模型,实现了已......
为实现汽车动力传动系统试验场关联,研究了基于伪损伤等效的动力传动系统试验场关联方法。以Miner线性累积损伤理论为理论基础,通......
采用实车路谱时域复现技术,对汽车电连接器进行振动可靠性室内强化试验,研究其在接近实际工况-振动应力和电应力联合作用下的可靠......
为研究大风区输电塔疲劳性能,完善输电塔的设计并为其提供指导,本文在研究了新疆东部吐鲁番-哈密输电线路沿线的风荷载特性后,选取......
以高速列车座椅为研究对象,使用有限元软件ANSYS Workbench,结合IEC61373-1999标准中的功率谱密度函数对座椅进行随机振动数值仿真......
