伪损伤相关论文
以某轻型货车为研究对象,根据疲劳损伤寿命相等原则,通过试验样车采集试验场与用户道路的路谱数据,利用Miner线性疲劳累积损伤理论......
动力电池体积远大于传统的汽车零部件,电池上某一个点的运动状态无法代表其在车辆行驶过程中的实际运动状态。本文通过计算动力电......
传统马尔科夫链蒙特卡洛(Markov Chain Monte Carlo,MCMC)方法中状态数的选取常依赖于主观经验,用于农机装备负载模拟时,状态数取......
对汽车道路载荷谱进行编辑分析,是开展整车及零部件疲劳耐久试验和分析的有效手段,基于此本文提出了一种基于伪损伤保留的道路载荷......
摘要：系统台架试验验证是整车耐久性能开发最重要的验证手段，如何建立系统台架耐久规范之间的关联性对于整车耐久性能开发显得尤为重......
为实现汽车动力传动系统的试验场关联,本文分析了基于伪损伤等效的动力传动系统试验场关联方法.根据线性累积损伤理论,利用试验车......
为研究轻卡BEV驱动电机可靠性台架试验标准与实际客户的关联,文章基于整车CAN网络,采集实际客户日常行驶过程中的电机扭矩、转速等......
利用路谱提取载荷谱,用于控制臂衬套的台架试验。通过采用测试软件数据处理的方法,对复杂的路谱进行编辑、雨流计数及损伤评估等方......
服役载荷模拟试验能准确地预测零部件的疲劳寿命。为节省试验时间,急需开发出一套合理、实用的加速试验方法。重点研究在不具备结......
采用有限元分析技术，对某汽车后桥进行了载荷分布分析，得到了该后桥在静载、制动、转向和扭转四种工况下的应变云图和张量图，确定了该......
针对传统扭力梁悬架开发中实车道路试验费用高、零部件迭代设计时间长的问题,根据传统疲劳寿命预测方法制定多轴载荷台架试验方案,......
为实现汽车动力传动系统试验场关联,研究了基于伪损伤等效的动力传动系统试验场关联方法。以Miner线性累积损伤理论为理论基础,通......
新旧版本的减振器行业标准共规定了三种耐久试验方法,文章介绍了每种方法的具体实施细节,并基于损伤等效理论,提出了利用Miner法则......
基于试验场测得的测量轮轴头垂向力、纵向力和侧向力信号,运用载荷分析软件Tecware,通过对不同驾驶员驾驶同一车辆所得到的载荷信......
随着中国汽车工业的发展,市场竞争越来越激烈。缩短产品开发周期和成本的压力越来越大。汽车开发中通常用到强化路面的道路耐久来......
文章对轮边电机驱动桥在试验场的载荷谱进行采集，然后基于疲劳累积损伤的准则使用LMSTecWare，对试验台架载荷谱和试验场载荷谱进行等......
介绍了一种可应用于大规模汽车用户道路行驶载荷谱测量的新方法。该方法将加速度和应变信号与车轮载荷之间建立统计函数关系,从而......
