【摘 要】
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新兴市场需求疲软;在SUV风靡的背景下,产品线以轿车为主临近2017年时,现代中国与30家进口车经销商就退网事宜达成一致,而现代进口车在中国的经销商一共47家。可售车型少、经
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新兴市场需求疲软;在SUV风靡的背景下,产品线以轿车为主临近2017年时,现代中国与30家进口车经销商就退网事宜达成一致,而现代进口车在中国的经销商一共47家。可售车型少、经销商长期亏损发展至大规模退网,有消息称现代将全面停止在中国的进口车业务。现代的烦恼不只在中国。随着2016年接近尾声,现代汽车即将迎来利润连续下降的第4个年头。为扭转下滑趋
Emerging market weakness; In the context of the SUV swept the product line to the main car approaching 2017, Hyundai and 30 imported car dealers to reach the agreement to withdraw from the network, while the modern imported car distributor in China a total of 47 Family. Small sellers available, long-term dealer losses to large-scale network, there is news that the modern will be fully stopped in China’s import car business. Modern troubles are not just in China. As 2016 draws to a close, Hyundai Motor is about to usher in a fourth straight year of declining profits. To reverse the downward trend
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