2014年11月底，当汉密尔顿风驰电掣般冲过终点，拿下阿布扎比站第一，他的第二个F1年度总冠军头衔瓜熟蒂落。6年前在2008赛季最后一站巴西站比赛中，当时还效力于迈凯伦车队的汉密尔顿依靠终点前200米处对格洛克那次价值千金的超越，获得第五，最终领先马萨一分，惊险夺冠。而这一次在阿布扎比，他在出发不久就占据了优势，并一优到底，最终以11个分站赛冠军，总积分领先队友，也是最大竞争对手的罗斯伯格67分，可谓完美收官。
　　英国媒体对汉密尔顿的胜利不吝赞美。是的，这位曾经的F1最年轻车手总冠军，第一位赢得总冠军的黑人车手，现在已经可以比肩英国历史上那些最杰出的车手了。用媒体的话来说，他是43年来第一个两次收获F1年度冠军的英国人。
　　媒体还特意提及汉密尔顿的夺冠让梅赛德斯车队在时隔59年后，重新拥有了车手总冠军。当然，梅赛德斯的收获还不止这个，重归F1赛场仅仅第五个赛季，凭借汉密尔顿和罗斯伯格的双雄联袂，车队提前三站就早早地锁定了车队总冠军。
　　没错，2014的F1，对梅赛德斯和汉密尔顿都有着极为重要的意义，但不知道有多少人注意到一个人在其中的作用，他叫尼基·劳达。资深赛车迷应该知道这个名字，在上世纪七八十年代，他曾三夺F1车手总冠军。这只是这位奥地利人传奇的一部分，他同时还是尼基航空与劳达航空的创始人，极为成功的商人。2011年，他将尼基航空的股份卖给了柏林航空。2012年，尼基·劳达被任命为梅赛德斯车队非执行主席，不久又辞去了他在柏林航空董事会的职务。于是，谜底揭开，这位年过六旬的车坛奇人以这种方式全心回归F1。几乎就在他上任车队职位的同时，梅赛德斯签下了汉密尔顿。这不是巧合，事实上，汉密尔顿的加盟正是由劳达一手促成。
　　该来说说尼基·劳达当年留在F1赛场上最为震撼的一段往事了。那本是一出悲剧，劳达却将其变作了一场经典的励志奇迹。1976年F1赛季，尼基·劳达朝着卫冕之路飞速奔驰，前9站比赛，他除了一站退赛，其余8站拿了5个冠军、两个亚军和一个第三，积分遥遥领先。第十站，在德国纽伯格林。赛前，劳达提议抵制这站比赛，因为他认为赛道不安全。但这一提议没能通过。
　　很多的巧合往往无法解释。就在这条劳达觉得很不安全的赛道上，他驾驶的法拉利赛车突然失控，撞向赛道边的防护墙。赛车立即燃起大火，弹回赛道后，又被后面驶来的赛车冲撞。几名车手奋力将劳达从燃烧的车体中拉出，他的头部严重烧伤，吸入的高温有毒气体伤害了他的肺和血液系统。
　　在医院，他已生命垂危，牧师甚至为他做了临终祈祷。但劳达挺了过来，事故给他留下了大片伤疤。从此，劳达出现在公众场合都戴着一顶帽子，后来这成了他的标志。能活下来已是万幸，而更让人不可思议的是事故发生仅仅6周后，劳达竟然重返赛场。在他缺席期间，英国车手亨特努力缩小了分差，最后一站日本大奖赛之前，亨特只差劳达3分。日本站比赛日，天降暴雨，比赛进行两圈后，劳达退赛了，他认为在这种情况下继续飞驰十分危险。亨特夺得第三，以1分优势反超劳达，赢下了总冠军。
　　2013年，一部名叫《Rush》的电影上映，真切还原了那些惊心动魄的场景。电影的中文译名叫做《极速风流》，是的，本文的标题就是借用于此。那绝对是一部值得推荐的传记式佳作，剧情一流，丹尼尔·布鲁赫对劳达的演绎更是惊人的形似神似。
　　那场灾难之后，1977赛季，劳达再获F1年度总冠军。又过了7年，他第三次赢得桂冠，是F1历史上相隔时间最长的车手重新夺冠。如今汉密尔顿的6年再夺冠，排在第二。
　　1985赛季结束，劳达结束了车手生涯，但他与F1的关联并未终结。1993年，他曾担任法拉利车队的顾问，2001年起，他当了两年的美洲虎车队经理。现在，身处梅赛德斯的劳达用另一种方式制造着他在F1又一次的辉煌。属于劳达的新传奇，正在路上。