【摘 要】
：
中国古典园林体系中,桥梁及其景观的设计独树一帜,在漫长的园林发展过程中不仅结合了古代自然观和人文观,还形成了独特的表现手法和建造技巧.圆明园作为清代艺术成就极高的皇家园林,汇聚了我国古典园林累积的造桥智慧.该文首先归纳了我国古典园林中桥梁的演变,然后以圆明园四十景图和样式雷图档为主要研究资料,分析圆明园桥梁所在位置、材料、形式和立意的基础上,对圆明园桥景造景要素及其桥景类别进行梳理;最后对圆明园桥景在现代造园上的意义与传承进行分析,以期为后续研究圆明园景观遗产或对园林中桥景的设计提供参考.
论文部分内容阅读
中国古典园林体系中,桥梁及其景观的设计独树一帜,在漫长的园林发展过程中不仅结合了古代自然观和人文观,还形成了独特的表现手法和建造技巧.圆明园作为清代艺术成就极高的皇家园林,汇聚了我国古典园林累积的造桥智慧.该文首先归纳了我国古典园林中桥梁的演变,然后以圆明园四十景图和样式雷图档为主要研究资料,分析圆明园桥梁所在位置、材料、形式和立意的基础上,对圆明园桥景造景要素及其桥景类别进行梳理;最后对圆明园桥景在现代造园上的意义与传承进行分析,以期为后续研究圆明园景观遗产或对园林中桥景的设计提供参考.
其他文献
为了准确全面辨识输电网的关键输电节点,针对现有辨识方法未考虑节点间功率传输路径的分配关系以及不同类型节点传输特性的问题,基于复杂网络理论和PageRank算法,从静态分析角度建立输电网的有向加权网络模型.根据节点在功率传输路径中的不同特点将节点划分为电源节点、中间节点和终端节点,并考虑不同类型节点与相邻节点间传输转移的信息值及节点间非等概率传输特性,通过对PageRank算法改进得到考虑节点状态信息与拓扑信息的电气传输转移矩阵.在此基础上,结合节点电压值、节点度和节点传输转移特性形成能够准确全面辨识输电网
随着电液比例控制系统不断完善,液压同步提升以其简便快捷、安全可靠的技术在工程领域逐渐得到了广泛的应用.以双液压缸同步提升系统为研究对象,建立单液压缸电液比例系统的数学模型,推导系统闭环传递函数.在主从控制策略下,采用Ziegler-Nichols算法对PID参数进行整定,获得控制参数,实现双缸的同步提升控制,并通过AMESim搭建相关仿真模型,研究双缸同步控制系统性能,为进一步实际工程应用打下基础.
为了解决非全程同杆双回输电线路故障测距中存在的双端数据不同步以及伪根识别的问题,首先利用故障区段识别函数组的正负相位特性确定故障发生的区段.在确定故障区段的基础上,采用了一种基于电磁时间反转的频域前行电流法进行故障测距.然后将故障区段两侧的电压、电流解耦后进行快速傅里叶分解,提取工频分量下的电流前行波并求取共轭.最后计算假设的各个故障点处的电流有效值大小,当有效值为最小时,该点即为故障点.仿真结果表明:该方法不需要双端数据的同步,没有伪根识别问题,同时也不受过渡电阻和故障类型的影响,能实现对非全程同杆双回
在高比例可再生能源参与市场竞争的背景下,电价波动更为剧烈.为了对电价区间进行预测,提出了动态贝叶斯网络(Dynamic Bayesian Network,DBN)的电价区间预测方法.该方法以风电发电量、总发电量和总用电量的预测值以及历史电价真实值为输入数据,以贪婪搜索算法确定DBN的网络结构,以最大似然估计法(Maximum Likelihood Estimate,MLE)估计DBN网络参数,建立DBN模型.然后以风电发电量、总发电量和总用电量的预测值为推理证据,采用联合树推理得到电价预测的离散值和后验概
针对串并联电能质量补偿装置联合运行时潜在的谐波交互影响问题,以串联电压型补偿装置DVR、并联电流型补偿装置APF为例,分析延迟效应的非线性因素对电网残余谐波电流的影响.构建基于DVR与APF联合运行的简化等效阻抗模型,分析潜在并联谐振问题,并给出解决方案.针对常态化重要负荷的谐波补偿问题,对比分析单台式、阵列式APF等两类运行模式的特点及适用场合.针对模块化APF阵列运行损耗问题,提出了基于等损耗微增率补偿策略的集中控制模式,并开展了APF阵列的工程应用案例分析.
针对目前现有的盾构推进系统故障诊断算法,大部分无法区分已知故障与未知故障的问题.提出结合DBSCAN与LightGBM的综合盾构推进系统故障诊断算法,通过DBSCAN聚类算法将采样数据分为已知类别数据与未知故障数据,然后将已知类别数据输入LightGBM区分故障类别,两个算法相结合可充分利用工程实际环境中的大量无标签数据与少量的有标签数据,有效区分故障类别.
高压直流电源是X射线机的关键部件,决定了是否能输出精度高且稳定的电压.设计并仿真了一种半桥LLC的X射线高压直流电源.控制方法采用自抗扰控制,主电路是由半桥LLC、高频变压器和对称双向倍压整流电路组成.仿真结果表明,自抗扰控制可以降低输出电压的超调百分比、节约调节时间.
当前对电动汽车(Electric Vehicle,EV)充电负荷预测的研究大多集中在短期单一时间尺度,且鲜有考虑在较长时间尺度下不同季节电动汽车充电负荷存在的差异.基于此,提出一种考虑季节特性的多时间尺度电动汽车负荷预测模型.首先,考虑季节特性对EV的电池最大载电量、里程耗电量和空调耗电量的影响,结合时空分布规律建立短期日内的电动汽车充电负荷预测模型.其次,为了展现从短期(短时间尺度)到中长期(长时间尺度)的多时间尺度特性,建立考虑多种因素影响的Bass修正模型预测未来不同年份的EV保有量.结合短期EV充
LnMnO3+σ (Ln =La,Pr,Nd,Sm,Eu,Gd or Dy) perovskites synthesized by sol-gel method were employed for gaseous elemental mercury (Hg0) removal from coal-fired flue gas.Char-acterization results revealed the structure of the perovskites presented a phase trans
Cationic hydrogels have received great attention to control eutrophication and recycle phos-phate.In this study,a type of La(OH)3 loaded magnetic MAPTAC-based cationic hydro-gel (La(OH)3@MMCH) was developed as a potential adsorbent for enhanced phosphate