基于元数据管理的半结构化数据安全转换方法

来源 :自动化仪表 | 被引量 : 0次 | 上传用户:luoxiaozhang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了提升半结构化数据的安全转换能力、降低数据转换输出误码率(BER),提出基于元数据管理的半结构化数据安全转换方法.构建云存储动态半结构化数据的Hash编码模型,采用动态随机码元调制方法,分析云存储动态半结构化数据的参数统计特征量.采用模糊自相关融合调度方法,构建云存储动态半结构化数据的直觉模糊度对偶集.采用统计分析和概率密度特征采样的方法,构建云存储动态半结构化数据分簇聚类融合模型.采用元数据管理和参数模糊度辨识,实现半结构化数据安全转换和多属性群决策.根据分组交换的方法,实现云存储动态半结构化数据动态分析和聚类.结合信息聚类和自适应学习方法,实现半结构化数据安全转换和编码控制.仿真结果表明,采用该方法进行半结构化数据安全转换的准确性较高、数据输出误码率较低、融合性较好,提高了半结构化数据的安全传输能力.
其他文献
航空发动机喷嘴作为整个发动机的重要部件,其性能关乎整个发动机的性能与使用寿命.为满足企业对喷嘴检修设备的需求,达到喷嘴检修时喷射、雾化的前提条件,设计了喷嘴性能试验器的液压系统,并着重对其压力控制系统进行分析;使用AMESim软件搭建伺服阀及压力控制系统的模型.对模型仿真分析的结果表明,在该类小流量、负载敏感的液压系统中,加入辅助喷嘴、蓄能器能提高压力稳态的控制精度.根据试验器压力控制系统的测试结果,使用积分分离PID校正后的液压系统,其压力控制精度在±0.01 MPa范围内,满足研制指标需求.
民用飞机对安全性的要求非常高,尤其是刹车系统,需要能够在各种类型的目标跑道上安全地刹停飞机.飞机刹车系统一般配有蓄压器作为液压能源系统的补充,提供长时间停留刹车能力,还可以提高刹车时的安全性.介绍了民用飞机为了在不同类型跑道上安全着陆,对刹车蓄压器的容积尺寸提出的需求,仿真分析了在不同类型跑道着陆时对刹车蓄压器尺寸的影响关系.结果 表明,冰跑道着陆对刹车蓄压器容积尺寸需求最大.
为解决盾构推进液压系统能耗高的问题,以常见的“泵控调速+阀控调压”与“阀控调速+阀控调压”两种控制系统为研究对象,对其工作原理进行详细地说明;通过理论和仿真对比分析两种推进系统的节能效果,得出“泵控调速+阀控调压”推进系统相对于“阀控调速+阀控调压”的节能比达到30% ~40%,其推进系统节能效果更明显;最后通过工程应用对理论和仿真结果进行验证,为盾构机节能技术的研究提供一定参考依据.
为提高对恶意入侵攻击行为的侦测能力、进一步保障智慧电网系统中数据信息安全,对现阶段智慧电网数据安全现状进行了全面分析.构建了电网应用层分布数据进行入侵攻击行为模型.将多层学习机制应用于电网入侵侦测系统中,并利用MATLAB软件进行了算法仿真分析,检测了入侵侦测系统的应用性能.试验结果表明,侦测系统对于未知攻击数据的侦测能力显著提高,绝对平均误差降低了16.73%,系统误判率明显下降.仿真结果表明,所设计的算法具有更高的恶意攻击检测率和更低的误判率,表现出较高的适应通信环境噪音能力,算法整体性能均优于常见的
针对永磁同步电机(PMSM)速度环比例积分(PI)控制算法在变工况时的不足,提出一种分数阶双幂次快速趋近率滑模控制算法,并研究不同采样率对永磁同步电机的滑模控制(SMC)性能影响.对最小相位系统进行采样率的理论分析,通过多阶线性矩阵不等式可以得到最佳采样周期,理论分析了新型趋近率的可达性和存在性.搭建仿真模型,验证其能有效改善变工况时超调量大、过渡时间长等不足.试验结果表明,针对响应时间、超调量等性能有相对最优的采样率,证明了误差估计稳定收敛的最佳采用周期存在.该研究适用于工程应用.
针对现有自然水流发电装置控制系统适应性差、响应频率不足、超调量大、控制精度不足等缺点,引入压电技术,提出一种压电式马达变量控制系统.首先,分析了系统控制原理.对变量马达转速控制系统进行建模分析,得到对应的传递函数.然后,对压电阀控制系统进行分析,建立压电式马达变量控制系统的传递函数.最后,采用Matlab软件,分别对传统马达变量以及压电式马达变量控制系统进行仿真分析并进行对比.结果表明,系统模型设定阻尼比为0.7、刚度为3 N/mm、等效质量为0.0053 kg时,压电式马达变量控制系统具有更加良好的稳定
为克服电网电压不平衡或失真时锁相环(PLL)性能较差的局限性,提出了基于自适应神经网络逻辑控制的p-q理论,在一定范围内降低总谐波失真.针对有源电力滤波器三相感应电流和参考电流的电流误差,提出基于PLL规则的无载波脉冲宽度调制(PWM)电流控制技术,将选通信号传输到电压型逆变器(VSI)桥的绝缘栅双极晶体管(IGBT).为确保训练效率,在训练过程中使用Widrow-Hoff规则进行权值调整.同时,设计了一种并联型有源电力滤波器(APF)拓扑,以实现谐波电流阻尼和无功补偿.在Matlab中的Simulink
关注并及时解决河道淤积问题是防洪排涝的重要任务之一.通过分析泥沙来源,寻找异常淤积流段的成因,提出运管单位切实可行的减淤建议,也为后期进一步探寻防淤、减淤措施提供理论依据.
基于高昌区水资源分布特点扣水功能区情况,经过广泛深入调查,对高昌区水资源开发现状、用水结构、用水水平和存在问题进行分析,对高昌区水资源开发利用潜力进行深入探讨,提出高昌区地下水超采严重,地表水利用已经达到较高水平,为当地今后水资源开发与管理提供科学依据.
为了实现对直驱式风电机组发电机轴承的故障诊断,根据传热学理论建立发电机轴承温度动态模型,通过模型获得发电机轴承产热和散热特征参数.结合一定周期内机组多传感器测量数据和轴承产热和散热特征,组成设备状态矩阵.使用胶囊网络,从状态矩阵中提取了轴承故障特征,实现了对风电机组发电机轴承的故障诊断.在针对实际风电机组的故障诊断试验中,模型取得了95.3%的准确率.该研究为故障样本较少且不安装振动监测设备的直驱式风电机组组成的风电场主轴承远程监测和故障诊断提供了参考.