【摘 要】
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航空运输量的逐年增长使许多大型枢纽机场在一天中的某些时段接近或已达到满负荷运行,使航班延误现象越来越多。建设近距平行跑道并进行配对进近能够在一定程度上缓解机场容量不足以及跑道运行效率低等问题。由于近距平行跑道间距较小,在机场进行配对进近前对其安全风险进行详细分析是很有必要的。该文通过分析近距平行跑道及配对进近运行特征,对进近安全风险的影响因素进行剖析,随后构建进近安全风险模型,并以我国某机场为例进行实例验证,可为未来我国近距平行跑道进行配对进近提供理论参考。
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航空运输量的逐年增长使许多大型枢纽机场在一天中的某些时段接近或已达到满负荷运行,使航班延误现象越来越多。建设近距平行跑道并进行配对进近能够在一定程度上缓解机场容量不足以及跑道运行效率低等问题。由于近距平行跑道间距较小,在机场进行配对进近前对其安全风险进行详细分析是很有必要的。该文通过分析近距平行跑道及配对进近运行特征,对进近安全风险的影响因素进行剖析,随后构建进近安全风险模型,并以我国某机场为例进行实例验证,可为未来我国近距平行跑道进行配对进近提供理论参考。
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