SPAMS走航监测系统在大气环境监测中的应用研究

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首先概述了大气环境污染及监测现状,其次介绍了SPAMS走航监测系统原理及构成,分析了SPAMS走航监测系统优势,最后探讨了SPAMS走航监测系统在大气环境监测中应用.
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白云区至修文县道路工程为典型的山区道路工程,设置有大桥、长隧道、深路堑、高路堤等,工程沿线地形复杂,岩溶、采空区、滑坡、断层、红黏土、软土等不良地质和特殊性岩土发育,勘察过程中采用了地质调绘、物探(高密度电法、地震、波速测试)、钻探、坑探(重点边坡位置)、原位测试(标准贯入、重型动力触探)等与室内试验相结合的综合手段进行,勘察工作的重点难点及应对措施针对性强,对岩溶、采空区等不良地质,可加强地质调查及物探工作,对红黏土层,应注意往下由硬塑变软可塑的特性、加强室内剪切试验,并根据不同构筑物特点进行了工程地质
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通过查阅近些年国内外文献,了解相关学者对黄土在冻融循环下的抗剪特性研究成果.从冻融设置条件、抗剪强度、黏聚力、内摩擦角以及土体微观结构等几个方面总结这类课题的研究现状和进展,并由此得到以下结论:研究者对于冻融设置条件的选择一般为冻结温度在-28℃ ~-5℃,融化温度则为5℃ ~20℃,冻融时长一般相同,在4 h~24 h之间,至于冻融次数在10次~35次内;冻融作用破坏了黄土内部结构,土体的黏聚力呈现下降趋势,而内摩擦角则表现下降和无明显规律两种;对于黄土微观结构,认为冻融循环使得黄土内部结构改变,土颗粒