【摘 要】论文介绍了柴油机冷EGR系统，并对系统中的文丘里管进行了设计研究，确认了产品的关键结构参数。
　　【Abstract】The thesis introduces diesel engine cooled EGR， designes and researches the venturi ， and the key structural parameters of product is identified.
　　【关键词】冷EGR；文丘里管；结构参数
　　【Keywords】cooled EGR； venturi； structure parameters
　　【中图分类号】TK 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）03-0103-02
　　1 引言
　　柴油机因其功率大、热效率高而应用前景广阔。但柴油机也是造成空气污染的主要原因，冷EGR系统很大程度上可以降低柴油机的NOx和HC的排放[1]，論文介绍了柴油机冷EGR系统，并对系统中的文丘里管进行了设计研究，确认了产品的结构参数。
　　2 冷EGR系统设计
　　冷EGR系统由驱动单元驱动水进行循环流动，控制单元根据发动机的不同工况控制水泵的转速，从而实现调整冷却水的流动量来控制再循环废气的温度[2]，原理图如图1所示。
　　3 文丘里管的设计
　　文丘里管可分为收缩段、混合段和扩压段三部分[3]，如图2所示。文丘里管的喉口面积、喷嘴锥角和扩压段锥角为其三个关键参数。其引射能力由喉口面积的大小决定， 混合气体压力的恢复情况受扩压段锥角的大小决定[4]。设计过程中简化了发动机进气系统内的气体流动。
　　3.1 基本边界参数的确定
　　首先， EGR的基本原则是在保证动力性和经济性的前提下，采用较大比率的EGR最大限度地降低NOx排放[5]。
　　4 产品设计及实际应用
　　文丘里管设计图如图3所示：
　　【参考文献】
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