【摘 要】
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通过对型钢超高强混凝土（SRHC）框架边节点进行低周往复加载试验,研究了轴压比、配箍率、钢骨对型钢超高强混凝土框架边节点延性性能和耗能能力的影响规律.结果表明,轴压比为0.2
【机 构】
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大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,大连现代轨道交通有限公司
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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通过对型钢超高强混凝土（SRHC）框架边节点进行低周往复加载试验,研究了轴压比、配箍率、钢骨对型钢超高强混凝土框架边节点延性性能和耗能能力的影响规律.结果表明,轴压比为0.25时,节点滞回曲线较丰满,骨架曲线较平缓,位移延性系数较轴压比为0.45时提高约50%,等效粘滞阻尼系数提高约7%;轴压比为0.25时,节点核心区配箍率提高50%时,试件的位移延性系数提高10%,等效粘滞阻尼系数提高约14%;轴压比与配箍率均相同时,梁中内置钢骨后,位移延性系数提高70%~80%,节点的抗震性能得到显著提高.
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