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为解决现代公路路线设计问题,结合以往相关工作经验,对包含设计车速、视距和超高在内的要素进行分析,提出不同情况下各要素选择时需要注意的要点,保证现代公路路线设计的可行性、经济性与运营安全,杜绝因路线设计不合理造成的交通事故,以期为相关人员提供参考.
现代公路路线设计的要素研究
【摘 要】
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为解决现代公路路线设计问题,结合以往相关工作经验,对包含设计车速、视距和超高在内的要素进行分析,提出不同情况下各要素选择时需要注意的要点,保证现代公路路线设计的可行性、经济性与运营安全,杜绝因路线设计不合理造成的交通事故,以期为相关人员提供参考.
【机 构】
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河北锐驰交通工程咨询有限公司,河北石家庄050021
【出 处】
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交通世界（中旬刊）
【发表日期】
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2022年2期
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针对高速公路大空隙率排水沥青路面施工中的常见问题,结合某高速公路工程实例,基于大空隙率排水沥青路面施工技术的特点,对相关技术及应用进行了探讨,并提出大空隙率排水沥青路面施工质量控制措施.
基于贝克曼梁弯沉检测技术原理,从贝克曼梁弯沉车轮胎及检测车两个方面对贝克曼梁弯沉仪检测结果影响因素进行了分析.结果表明,轮胎宽度是关键性影响因素,应以11-20轮胎作为我国公路路面弯沉测定车标准轮胎,以10-20轮胎作为替代轮胎,这样才能保证贝克曼梁路面弯沉检测结果的真实性与可靠性.
以G60沪昆高速公路某路段为例,针对场地受限区域公路路基改扩建的特殊性,分析了基于装配式挡土墙的拓宽路基变形特性与稳定性.研究结果表明:拓宽路基工程竖向沉降变形主要集中于新筑路基部分,水平侧移集中于新旧路基交界面处.拓宽路基的稳定性随着填料抗剪强度指标的增加而增大,随着新旧路基交界面倾角或填料重度的增加而减少,应选择抗剪强度指标大的岩土材料作为新筑路基填料,以提高拓宽路基工程的稳定性.
为了提高山区公路填石路基的施工质量,结合工程实例,对某山区公路填石路基进行处理,对其施工准备和填石路基处理、边坡码砌、摊铺施工、压实等施工工艺和技术进行了总结和分析,并提出了相应的质量控制措施.竣工后的检测结果表明,路基顶面沉降满足要求,而且随着时间的延长趋于稳定,这表明该路基填石施工技术有效确保了项目的施工质量,同时节约了施工成本.
为解决公路改扩建路线设计问题,首先提出改扩建公路路线设计时需要遵循的各项基本原则,然后提出具体的设计内容及方法,如路线勘察、安全性评价与建议、路线平面拟合设计、路线纵面拟合设计,提高改扩建公路的路线设计水平,保证设计成果的合理性与可行性,为之后的项目实施奠定良好基础.
依托黄石高速公路辛集-藁城段改扩建项目,通过现场地形勘测,并结合既有路基现状,从路基标准横断面及中央分隔带方案选取、路基处理及衔接方案等方面进行对比研究,最后提出了一种较优的设计方案,可为同类工程项目提供参考.
对中央分隔带预留排水孔和横向排水管进行水力计算和分析.中央分隔带预留排水孔的水力分析包括超高段和超高过渡段两种工况.横向排水管分析了路面宽度、排水管材料、尺寸和设置间距等因素对其排水能力的影响.分析结果显示:中央分隔带预留排水孔在超高过渡段易产生积水;增大横向排水管的直径是增加排水量最有效的方式,按照相关排水规范设置横向排水管,其泄水能力均大幅高于设计流量.
为促进砂砾垫层在高速公路特殊路基处理中的合理应用,延长道路使用寿命,结合某实际工程,从砂砾垫层的功能、施工工艺流程及质量要求等几个方面对砂砾垫层施工进行了分析,指出施工中选择砂砾时,应严格按照规范要求,保证砂砾洁净以及混合料级配合理,且摊铺碾压过程中应合理控制最佳含水率和碾压次数.
为解决沥青路面施工中存在的问题,对沥青路面施工准备事项和施工技术要点进行了研究,提出只有加强材料检验、设备检验,明确沥青路面施工技术流程并严格执行,才能提高道路施工质量,确保工期,延长道路使用寿命的观点.
为解决填隙碎石底基层施工作业流程复杂、难度大、质量控制难等问题,结合实际工程案例,对填隙碎石底基层施工技术进行了研究,提出材料运输、摊铺施工及碾压施工的技术要点,指出只有严格按照有关规范要求进行施工,才能保证工程总体质量,延长道路使用寿命.