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在深基坑支护设计中,利用弹性地基梁m法计算结构内力和变形应用广泛。小取值是否合理、准确直接影响计算结果。结合郑州地区地铁车站工程案例,布设钢支撑轴力和支护桩水平位移(测斜法)监测点位,在不同开挖工况下按一定周期实测支护结构内力和变形,并根据静力平衡条件反演出基坑开挖面以上不同土层的m值。然后,用反演m值计算后续工段变形,其结果更接近实测变形值。反演得到的m值丰富地区经验,提高设计效益。