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围绕国家帆板队备战2008年奥运会亟待解决的问题，利用风洞试验建立帆翼空气动力模型，利用水池建立了板体水动力模型．在此基础上基于最大推力原理建市风帆空气动力与板体水动力平衡方程求得各条航线上的最大船速。提出了一套完整的帆板VPP计算模式，并详细论述了其实现过程，为今后展开帆板的VPP研究与航线选择奠定基础。